深圳正規(guī)進出口拖車基本流程

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裝貨:裝貨要注意時間。 因為港口的車夜間費用很高。
出關(guān):是大陸海關(guān)，然后是香港海關(guān)。
注意事項:司機填寫貨物清關(guān)并在大陸海關(guān)和香港海關(guān)加蓋公章。
還柜：
香港還柜只要在截關(guān)之前還柜就可上船，一般截關(guān)時間為晚上11：00。也可視情況申請LATE COME。
我司作為報關(guān)行業(yè)大潮流中的一員，并且能夠發(fā)展至今，必定有我們的成功之道，有良好的服務(wù)態(tài)度和技術(shù)支持，主要是客戶信任，有了信任企業(yè)便有了聲譽。

香港報關(guān)：
香港是自由港，船開或到港后十四天之內(nèi)申報即可如超過申報日期,香港貿(mào)易署會通知付貨人補報關(guān),并有可能進行罰款(視貨物的貨值而定).付貨人必需提供公司抬頭,地址,聯(lián)系人,電話,而且是在香港有注冊的公司才具備報關(guān)的資格. 說明：支付費用：
1） 轉(zhuǎn)口報關(guān)：不用支付費用，但如是香港公司的AGENT報，AGENT會收一定的H/F，一般委托我司代為報關(guān)，我司會按柜收取報關(guān)費 。
2） 出口/進口報關(guān)：稅金一般為貨值的萬分之二。

一般貿(mào)易報關(guān)清關(guān)報檢:
擁有自己的進出口業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)，具有多年的進出口代理經(jīng)驗，能夠在大陸和深圳代理各大企事業(yè)單位的進出口業(yè)務(wù)。 公司可以利用自己完善的國際代理網(wǎng)絡(luò)，在出口貨物的目的港或進口貨物來源地為國內(nèi)客戶提供配套服務(wù)。 例如提供提貨、報關(guān)、運輸、退貨等服務(wù)。

利用深圳公司和世界各地的代理網(wǎng)絡(luò)，可以靈活安排各種空運和海運業(yè)務(wù)。 進口貨物到達深圳前，提前處理好商品檢驗、衛(wèi)生檢驗、配額、許可證等進口所需的各種文件，貨物到達深圳后，利用陸路口岸靈活安排貨物進口清關(guān)和貨物運輸。 從深圳進口的一般貨物進口當天完成申報，當天貨物進入深圳境內(nèi)，預(yù)計當天運往全國各地。

平板拖車，又稱：掛車。主要分為牽引桿平板拖車和重鋼平板拖車兩種，牽引式平板拖車牽引桿可垂直移動，便于連接底盤，主要用于工業(yè)貨物重載運輸和運輸人員運輸?shù)忍厥庥猛尽?重鋼平板拖車車體采用重鋼材質(zhì)，承載能力強，主要用于工業(yè)噸位大的貨物運輸和周轉(zhuǎn)。

海運訂倉提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運人(船方)后，承運人向賣方開具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。

班輪運輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費率表收取運費的一種運輸方式。其服務(wù)對象是非特定的、分散的眾多貨主，班 司具有公共承運人的性質(zhì)。
船運訂艙應(yīng)當掌握各主要城市公里數(shù)和牽引價格各港區(qū)集裝箱價格相關(guān)費、商檢、動植物檢驗收費標準。 如果不能立即提供，請給顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便盡快回復(fù)貨主。 接到貨主的委托后，(一般是傳真)需要明確的信息。 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積等。
對于經(jīng)常海運的人來說，海運預(yù)約倉庫是很常見的事情。 但是，對很多初學者來說，什么是海運預(yù)約倉庫？ 海運預(yù)約倉庫的流程是什么？ 這些問題還不太清楚。 海運預(yù)約倉庫是什么？ 海運訂艙是指貨物托運人( shipper )或者其代理人根據(jù)其具體需要，選定合適的船舶向承運人(即班司或者其經(jīng)營單位)以口頭或者海運訂艙通信方式裝載訂艙船，申請運輸，承運人對其申請給予承諾的行為。