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9月,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)指數(shù)為58.6%,同環(huán)比分別下降0.3和0.8個百分點,位于戒線之上。流通協(xié)會方面表示,8月的促銷活動透支了9月的市場消費,9月周市場表現(xiàn)并不好;加之,三季度月末,經(jīng)銷商有提貨和壓貨困擾,9銷商庫存壓力依然較大。資料顯示,“這場演講將向外揭秘Gigafactory新電池的材料源以及可持續(xù)材料源的現(xiàn)狀。另外,已投產(chǎn)的使用了新電芯的能源產(chǎn)品Powerwall及Powerpack也將被拿上臺面進(jìn)行討論。”另一位參與分享的大牛是Kelty的同事JeffDahn。Dahn在戴豪斯大學(xué)了一支電池研究小組,其與特斯拉的合作始于去年。在與特斯拉合作前,Dahn的小組與3M公司的20年研究協(xié)議正好到期。Dahn的研究主要集中在提高鋰離子電池的能量密度以及壽命上,從而壓低特斯拉電動汽車以及儲能產(chǎn)品的成本。