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面向地區(qū) |
人行通道閘的功能特點(diǎn)
人臉識(shí)別:通過(guò)的面部識(shí)別技術(shù),快速驗(yàn)證通行人員身份。
指紋識(shí)別:利用指紋識(shí)別技術(shù),確保只有授權(quán)人員才能通過(guò)。
報(bào)警提示:非法通行或沖閘時(shí),自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示,增強(qiáng)安全性。
消防輸入:可與消防報(bào)警信號(hào)連接,實(shí)現(xiàn)不斷電常開(kāi),提高緊急情況的處理能力。
翼閘的工作原理
開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備:打開(kāi)電源,5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷:當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí),對(duì)讀到的信息進(jìn)行判斷、處理,如果是授權(quán)過(guò)的人臉/卡號(hào)/條碼會(huì)提示識(shí)別成功,并通過(guò)人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)。
信號(hào)處理與開(kāi)門:主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息,并進(jìn)行綜合判斷處理后,向電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào),使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),限位開(kāi)關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片,給出到位信號(hào),電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
行人通過(guò):電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,閘門打開(kāi)(常開(kāi)模式時(shí),電機(jī)不動(dòng)作),允許行人通過(guò)。
行人通過(guò)監(jiān)測(cè)與關(guān)門:行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過(guò)通道后,紅外傳感器檢測(cè)行人通過(guò)通道全過(guò)程,并不斷向主控板發(fā)出信號(hào),直至行人完全通過(guò)通道;行人通過(guò)后紅外向主控板發(fā)送信號(hào),閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn),檢測(cè)到位信號(hào)后停止,閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理:若行人忘記讀卡或條碼,或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí),系統(tǒng)禁止行人通行(常開(kāi)模式,閘門將關(guān)上;常閉模式,閘門不動(dòng)作),且發(fā)出聲光報(bào)警,直至行人退出通道后,解除報(bào)警;重新讀有效卡或條碼,或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。
控制主板問(wèn)題:檢查控制主板是否有問(wèn)題,若有故障,則需要更換主板。可以用萬(wàn)用表檢測(cè)主板上的相關(guān)電路,確認(rèn)是否有短路或斷路等情況。
電機(jī)問(wèn)題:檢查電機(jī)接線端是否有電壓輸出,如果以上檢查均正常,可能是機(jī)芯出現(xiàn)卡死。嘗試斷開(kāi)電機(jī)板通訊接頭,按下CS1\CS3檢測(cè)電機(jī)板工作狀態(tài),若無(wú)動(dòng)作,需更換電機(jī)。
紅外光電感應(yīng)器問(wèn)題:檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對(duì)好,確保紅外光電感應(yīng)器沒(méi)有被遮擋或損壞。如果出現(xiàn)問(wèn)題,需及時(shí)調(diào)整或更換紅外光電感應(yīng)器。
主營(yíng)行業(yè):車牌識(shí)別系統(tǒng) |
公司主營(yíng):車牌識(shí)別系統(tǒng),電動(dòng)伸縮門 人臉識(shí)別,道閘 崗?fù)?通道閘,旗桿 LED顯示屏--> |
主營(yíng)地區(qū):山東 |
企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2021-01-12 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
公司郵編:250100 |
公司電話:400-1191521 |
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