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小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
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在深圳市建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率
B組分通過雙組分反應噴射成型設備噴涂撞擊混合，并發(fā)生化學反應，快速凝膠成涂層。聚脲涂層具有的防腐蝕和耐老化性能，涂層的施工不受環(huán)境溫度、濕度的影響。涂料的反應速率極快，通常在幾十秒內即可凝膠，即使在任何曲面、斜面、垂直面上涂覆也不會產生流掛，不但方便了施工又縮短了建造工期。另外，聚脲的固體含量為1%，無溶劑，，在管道、容器內壁使用聚脲涂層，其固化后對所承運的介質無任何污染，符合健康、安全和環(huán)保要求。用背景我公司于29年下半年承建了澳大利亞海水淡化項目。該項目包含入水沉箱（IntakeCaisson）和預處理罐（PretreatmentTank）等重要模塊，因大多數(shù)結構長時間與強腐蝕性的海水接觸，另外考慮到涂層對所處理的海水不構成污染，所以入水沉箱的所有結構及預處理罐的內壁均采用了聚脲涂層，厚度為2mm。考慮到模塊建造完成后部分模塊會采取吊裝裝船，以及模塊在海上運輸過程中可能產生的形變，終選擇了聚脲彈性體涂層，斷裂伸長率達到45%，從而避免了涂層在吊裝、運輸過程中因形變而產生的破損。
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