啟東市出入口車牌識別系統(tǒng)總代

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啟東市出入口車牌識別系統(tǒng)總代

道閘系統(tǒng)是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè) 單位門口，來管理車輛的出入。

為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政 府機關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的率、智能化。濟(jì)南藍(lán)帝智能車牌自動識別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機，相機內(nèi)自帶識別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識別率高，識別速度快，性能穩(wěn)定。有強光抑制，亮度補償?shù)饶?，確保設(shè)備能更好的適應(yīng)不用地域不同場所。相機采用6mm定焦鏡頭，調(diào)試方便，可以免去后續(xù)變焦鏡頭需要調(diào)焦的麻煩。系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍廣，對臨時車自動車牌識別，根據(jù)進(jìn)出場時間進(jìn)行收費。一路視頻一個工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)中心，采用LPR系列牌照識別儀來采集車輛信息的公路收費系統(tǒng)具有以下特點：1.的識別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)的性能，2.嵌入式牌照識別方式，立工作，不干擾收費計算機，保障了收費系統(tǒng)的穩(wěn)定性，3.可實現(xiàn)視頻觸發(fā)與外觸發(fā)相結(jié)合，***避免車牌被遮擋，4.各車道設(shè)備之間相對立，互不干擾，5.模塊化產(chǎn)品，故障時可快速更換，系統(tǒng)迅速恢復(fù)正常，組成，高速公路收費系統(tǒng)是由車牌識別系統(tǒng)與收費系統(tǒng)兩部分組成，車牌識別系統(tǒng)可自動檢測車輛并采集車輛信息，減少了收費員的工作量。

無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)可以把黑白***下載到相機，即使電腦脫機，相機也可以根據(jù)黑白***對固定車輛進(jìn)行車牌識別并給予放行。系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑***庫，自動報警，并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管 理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點．其主要特點如下：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至***程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。這為車輛******提供了必要的依據(jù)，提高治安卡口管理的智能化，為防盜搶車輛、***輛，******車輛等***破案提供有力可靠的破案信息，車輛識別技術(shù)可以有效遏制城市內(nèi)車輛闖紅燈違章行為，在城市各大路口安裝帶有車牌識別的闖紅燈***行為的檢測系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行抓拍，并把抓拍到的車輛車牌號碼跟***網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫分析對比，識別出***車輛，同時也可以有效的控制交通秩序，高速公路收費車牌識別在高速收費站中的應(yīng)用主要有兩個方面：1.方便收費管理，加快車輛通行速度，2.協(xié)助***的高速公路的規(guī)范管理，方便***識別記錄******車輛，對這些車輛進(jìn)行管理和抓捕，|停車場管理系統(tǒng)|車位引導(dǎo)系統(tǒng)|車牌識別系統(tǒng)|門禁管理系統(tǒng)|訪客管理系統(tǒng)|產(chǎn)品中心。

基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。可識別的小號牌寬度為140個像素。?適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識別率。適應(yīng)高速大流量，車速在0-100km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可高識別率(98%)。?實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實際需要，選擇壓地感觸發(fā)識別方式。工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。?具有的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾。線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘，收費顯示屏收費顯示屏是停車場收費管理系統(tǒng)中的輔助配件，主要放置在停車場出口收費處，起到文字處理與顯示的作用，通過停車場系統(tǒng)軟件控制，可以將車輛所要支付的停車費用顯示在顯示屏上，軟件，軟件管理平臺包括停車場設(shè)備管理、出入管理、卡務(wù)管理、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析、增值運營等模塊，特點是設(shè)置簡便、界面簡明，適應(yīng)各類客戶的個性化管理需求，支持靈活設(shè)置臨時車收費方案，流程車輛進(jìn)入停車場場時，司機將所持有的本車場IC/ID卡放在入口控制機的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進(jìn)入。