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為了測試一個(gè)車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
識別速度決定了一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。
之所以如此，是因?yàn)橐话蚜⒌臋C(jī)械鎖與一個(gè)復(fù)雜的門禁系統(tǒng)看似差別很大，但實(shí)質(zhì)上卻具有相同的基本元素。機(jī)械鎖是簡單、完善的出入控制系統(tǒng)，從對它的分析可以得出門禁系統(tǒng)的許多基本概念和評價(jià)方法。門禁系統(tǒng)是出入控制技術(shù)在現(xiàn)實(shí)世界里的一種應(yīng)用方法。特征載體、特征讀?。ㄗR別）裝置和鎖定機(jī)構(gòu)是構(gòu)成出入控制系統(tǒng)的三個(gè)基本要素。特征載體，是出入控制系統(tǒng)對、物流、信息流進(jìn)行管理和控制的系統(tǒng)。系統(tǒng)要能對他們進(jìn)行身份的確認(rèn)，并確定它們出入。
山東安勝智能科技有限公司是一家從事濟(jì)南車牌識別系統(tǒng)等智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)。基于對電子、智能和信息化技術(shù)的深刻理解，協(xié)助客戶提高停車場管理效率、增強(qiáng)安保能力、提升安全級別。為客戶量身打造出一套技術(shù)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，全面的應(yīng)用解決方案和完善的服務(wù)。
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