禹城道閘機(jī)、禹城道閘機(jī)上門安裝

說起道閘這個名稱大家可能不了解，道閘就是停車場起桿落桿的那個系統(tǒng)，這樣說你是不是就明白了，這個桿為什么能夠上下起落，是因?yàn)榈篱l里面有拉簧的作用，以下我就說一下拉簧的調(diào)試。
　　1. 接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
　　2. 斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。通過二元、三元復(fù)合工業(yè)廢渣大摻量取代水泥,普通砂取代磨細(xì)石英砂,摻短切鋼纖維等優(yōu)化基體組成工藝制備出了抗壓、抗折強(qiáng)度分別為220,70 MPa的強(qiáng)混凝土(UHSC);系統(tǒng)研究了礦物摻和料摻加方式對UHSC動態(tài)力學(xué)行為的影響規(guī)律;通過壓汞分析(MIP)、掃描電鏡(SEM)、X射線能譜分析(EDAX)、X射線衍射分析(XRD),研究了UHSC的孔結(jié)構(gòu)、界面、顯微結(jié)構(gòu)和水化產(chǎn)物.結(jié)果表明:復(fù)摻礦物摻和料改善了UHSC的界面結(jié)構(gòu),促進(jìn)了水化產(chǎn)物的形成,從而提高了UHSC的抗沖擊和耐撞磨性能.
　　3. 使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。
　　4. 若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。采用水平極化方式,在微波暗室中對試樣進(jìn)行了雷達(dá)散射截面(RCS)測試.結(jié)果表明:在8~18 GHz頻率范圍內(nèi),集料類型對電磁波反射率幾乎無影響,多孔混凝土具有良好的吸波性能,其電磁波反射率小于-10 dB的波帶寬度達(dá)到10 GHz,且平均反射率小于-20 dB;在一定范圍內(nèi),增加孔隙率和集料粒徑可改善多孔混凝土表面阻抗和自由阻抗的匹配性,降低電磁波的反射率.
 5.  若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。
　　單機(jī)彈簧配置情況如下：
　　閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
　　調(diào)整時(shí)在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。