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濟(jì)南車牌識(shí)別管理系統(tǒng),停車場管理系統(tǒng),車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家維修,車牌識(shí)別管理系統(tǒng)電話,戶外車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝電話 |
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當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)入口時(shí),車道內(nèi)高清攝像機(jī)設(shè)備會(huì)快速抓取車牌信息,上傳云端并通過云端驗(yàn)證許可后放行車輛;進(jìn)入高速公路網(wǎng)后,虛擬標(biāo)識(shí)可提供車輛行駛路徑,為高速公路通行費(fèi)的準(zhǔn)確計(jì)算和拆分提供依據(jù);出收費(fèi)站的時(shí)候,車道設(shè)備會(huì)再次獲取車牌信息上傳到云端服務(wù)器,根據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證用戶為合法用戶后,指揮車道閘機(jī)抬桿放行,使車輛快速駛出收費(fèi)站。確認(rèn)車輛離開收費(fèi)站后,云端服務(wù)器根據(jù)車輛的入口、出口和行駛路徑等信息,計(jì)算和拆分應(yīng)收的通行費(fèi),通過第三方接口支付通行費(fèi),完成了車輛用戶通行費(fèi)的自助繳費(fèi)。
統(tǒng)計(jì)接口豐富,有效整合企業(yè)資源,售前、售后、財(cái)務(wù)管理。車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊,能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合,使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合,所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
隨著機(jī)動(dòng)車輛的不斷增多,城市道路管理和停車管理成為一個(gè)難題,讓城市管理部門為此傷透腦筋。為了禁止車輛在道路兩旁的非機(jī)動(dòng)車道上停車,交通管理部門可謂是使出渾身解數(shù):有的設(shè)置禁停標(biāo)牌,有的設(shè)立石材路柱,還有的放置石材圓球和擋車花箱等。然而這些方法的效果都很差,很難有效地管制車輛和行人,做到“人車分流”。應(yīng)用自動(dòng)升降柱可以解決這些問題。
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車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用范圍很廣,主要應(yīng)用于智能化大廈、大型車流場所、碼頭、機(jī)場、購物中心、商業(yè)區(qū)等地方,以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全,物業(yè)公司管理科學(xué)、服務(wù)文明的目的。
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