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歷下區(qū)停車場車牌識別管理系統(tǒng)廠家

更新時間:2025-09-14 編號:201k6lkej345b5
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歷下區(qū)停車場車牌識別管理系統(tǒng)廠家

關鍵詞
諸城車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng),小區(qū)車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng)
面向地區(qū)

在大門或露天停車場、地下停車庫出入口部署車輛出入口管理系統(tǒng),當有車輛駛入或駛出時,抓拍單元可以對車輛進行抓拍識別記錄,并聯動道閘放行,用戶無需任何操作,即可實現快速駛入駛出。該系統(tǒng)還可以實現車輛黑白名單功能;當后期車位緊張時可設置白名單,對允許停放的車輛自動開閘放行。

紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛入,紅外線受阻,就會發(fā)出信號驅動道閘桿自動升起,反應比較迅速。
紅外線防砸裝置的缺點:受震動影響較大,易導致兩側光柵無法對焦,另外紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

地感線圈防砸
很多停車場的出入口,會埋兩道地感線圈,都是用于檢測車輛的,原理相同,但是功能上有分工。
道線圈叫觸發(fā)線圈,埋設于收費島頭位置,當檢測到有車輛通過時,發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器,抬桿,放行。
第二道線圈叫防砸線圈,埋設于閘桿正下方,當檢測到有車輛時,發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器,阻止閘桿下落砸到車輛,信號消失才會落桿。
現在也有只埋一道線圈的,只做車輛檢測或者防砸,如果埋兩道線圈,要注意不能挨得太近(至少1.5米以上),否則會造成信號串擾。

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詳細資料

主營行業(yè):車牌識別系統(tǒng)
公司主營:車牌識別系統(tǒng),電動伸縮門 人臉識別,道閘 崗亭 通道閘,旗桿 LED顯示屏
主營地區(qū):山東
企業(yè)類型:個體經營
公司成立時間:2021-01-12
經營模式:生產+貿易型
公司郵編:250100
公司電話:400-1191521
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