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車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。陵城區(qū)具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點,用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低人員的工作強度,而且安全、、隱蔽,司機需時刻提醒自己不能超速,地減少了
因超速引發(fā)的事故。
結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和試驗驗證,探討了混凝土中鋼筋的腐蝕行為,并建立了鋼筋腐蝕速率的預測模型.基于試驗數(shù)據(jù),修正了混凝土的電阻率模型,然后結(jié)合混凝土中鋼筋腐蝕的電化學原理和宏電池腐蝕模型,分析了保護層厚度、水灰比、氯離子含量和空氣相對濕度等因素對鋼筋腐蝕過程控制方式和腐蝕速率的影響,并據(jù)此建立了混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕速率的預測模型.分析表明,所建立的預測模型能夠合理地反映電阻和陰極控制條件下鋼筋腐蝕速率的變化趨勢,具有較好的預測精度和實用性.
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