服務項目 |
應急救援消防艙,應急救援系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
金屬 |
工藝 |
機加工 |
貨架結(jié)構(gòu) |
層架 |
加工定制 |
是 |
適用 |
所有 |
顏色 |
黑色 |
建設應嚴格按照《航空器消防救援真火實訓系統(tǒng)建設規(guī)范》(ＭＨ/Ｔ5051—2021）要求，以便于建成后通過局方的驗收和基地掛牌。
結(jié)構(gòu)設計
航空器模型依照波音737-800原型進行1:1建設，飛機模型外觀、尺寸和比例與真機一致，選用真飛機客艙門、逃生艙門、貨艙門，與真實飛機的結(jié)構(gòu)及外形一樣。
模型的外殼材料應選用耐受高溫輻射、直接火焰沖擊和重復熱循環(huán)應力的結(jié)構(gòu)鋼或具有耐火保護設計的結(jié)構(gòu)鋼材（板材厚度不低于3mm，火點周邊板材厚度不低于5mm）制成，須能夠經(jīng)受各種天氣條件、腐蝕、銹蝕以及頻繁訓練使用。
地板和臺階在潮濕的情況下能夠防滑，艙內(nèi)環(huán)境需進行無棱角化處理、非封閉區(qū)域使用防護欄等。
登機架采用4個移動式登機架：滿足客艙門、逃生艙門訓練，檢修維護使用。
設置破拆區(qū)：不少于2處，滿足737-800航空器穿刺訓練需求與頂部搶險破拆訓練需求。
供水需求
場地供水選用消防栓、水鶴等設備供水，水量與水壓不低于4個壓。
排水需求
場地設置排水設施。航空器真火實訓系統(tǒng)應設置大排水量的排水設施，日常訓練過程中會使用水和泡沫滅火劑
場地基本情況要求
場地地面承載 機場消防救援車滿載狀態(tài)下場地承載情況，不應出現(xiàn)塌陷、晃動等情況
混凝土使用 場地使用混凝土進行硬化處理
排水設施及污水處理措施 場地應根據(jù)設備特點進行深化設計，設置有蓋板的排水設施，采用相應的污水處理措施，且蓋板應承受機場消防救援車滿載運行
航空器模型外部要求
單一型模型主體結(jié)構(gòu)尺寸 根據(jù)模擬目標機型尺寸，實地測量機身長度、直徑及翼展長度，允許誤差±1%
破拆區(qū)域 航空器模型應設置破拆區(qū)域
機翼上表面及機翼周邊危險區(qū)域 機翼上表面應設置防滑措施，并設置防護欄桿或其他防護裝置
火點附近受火焰沖擊區(qū)域耐火性 火點附近受火焰沖擊區(qū)域應提供火點區(qū)域耐火性測試報告
航空器模型外部防腐處理 航空器模型外部應進行防腐處理，并噴漆。
航空器模型外部雨淋噴頭 航空器模型外部在火焰可能對機身結(jié)構(gòu)造成威脅的區(qū)域設置雨淋噴頭
機翼等危險區(qū)域防護設置 機翼等人員可通行的非封閉空間危險區(qū)域應設置防護欄桿或其他防護措施
航空器支撐結(jié)構(gòu) 支撐結(jié)構(gòu)（鋼平臺或移動結(jié)構(gòu)）的承重能力應滿足承載航空器模型重量、受訓人員及消防救援裝備荷載、外部沖擊力的要求，并留有安全裕度
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的防護等級應不低于IP65
啟東珍新智能設備有限公司 2年
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