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云南迷你江蘇忠軍應(yīng)急救援消防艙應(yīng)急救援系統(tǒng)定制廠家

更新時(shí)間:2024-11-23 信息編號(hào):b03jvior0ff985
云南迷你江蘇忠軍應(yīng)急救援消防艙應(yīng)急救援系統(tǒng)定制廠家
  • 面議

  • 金屬

  • 機(jī)加工

  • 云南應(yīng)急救援消防艙,滅火消防訓(xùn)練艙,滅火消防,應(yīng)急救援訓(xùn)練方艙

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云南迷你江蘇忠軍應(yīng)急救援消防艙應(yīng)急救援系統(tǒng)定制廠家

服務(wù)項(xiàng)目
應(yīng)急救援消防艙,應(yīng)急救援系統(tǒng)
面向地區(qū)
全國
材質(zhì)
金屬
工藝
機(jī)加工
貨架結(jié)構(gòu)
層架
加工定制
適用
所有
顏色
黑色

真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)包括場地、航空器模型、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。
火災(zāi)場景需求:
:駕駛艙火災(zāi)、貨艙火災(zāi)(前后貨艙2個(gè)火點(diǎn))、機(jī)艙頂部跳火、座椅火災(zāi)(2個(gè)火點(diǎn)),發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)(左右發(fā)動(dòng)機(jī)各1個(gè)火點(diǎn))、地面流淌火災(zāi)、起落架火災(zāi)(前后各1個(gè)火點(diǎn))。
可選:行李架火災(zāi),機(jī)身火災(zāi)(機(jī)身頂部前中后部3個(gè)火點(diǎn))。
在每個(gè)火點(diǎn)應(yīng)設(shè)置煙霧裝置,APU不設(shè)火點(diǎn)但需設(shè)置煙霧裝置。

地板和臺(tái)階在潮濕的情況下能夠防滑,艙內(nèi)環(huán)境需進(jìn)行無棱角化處理、非封閉區(qū)域使用防護(hù)欄等。
登機(jī)架采用4個(gè)移動(dòng)式登機(jī)架:滿足客艙門、逃生艙門訓(xùn)練,檢修維護(hù)使用。
設(shè)置破拆區(qū):不少于2處,滿足737-800航空器穿刺訓(xùn)練需求與頂部搶險(xiǎn)破拆訓(xùn)練需求。

車輛操作區(qū)要求
場地車輛通行能力 機(jī)場消防救援車應(yīng)能夠圍繞航空器真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行技戰(zhàn)術(shù)布置,消防車輛通道及通道數(shù)量、高度、寬度均應(yīng)符合《建設(shè)規(guī)范》。
機(jī)場消防救援車在核心作業(yè)區(qū)外沿面向航空器模型停放時(shí),其他機(jī)場消防救援車輛應(yīng)能從其后方順利通過
地面應(yīng)做混凝土硬化處理,地面傾斜促排水坡度不應(yīng)小于3%。
車輛操作區(qū)不得設(shè)置影響車輛通行的設(shè)施

航空器模型內(nèi)部要求
火點(diǎn)附近受火焰沖擊區(qū)域耐火性 火點(diǎn)附近受火焰沖擊區(qū)域應(yīng)提供火點(diǎn)區(qū)域耐火性測試報(bào)告
內(nèi)部地面 航空器模型內(nèi)部地面應(yīng)設(shè)置防滑措施
座椅、行李架 航空器模型內(nèi)部的座椅、行李架等人員通行的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行無棱角處理
艙門 航空器模型內(nèi)部艙門等人員可通行的非封閉空間危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或其他防護(hù)裝置

緊急停止開關(guān) 航空器模型內(nèi)的每個(gè)訓(xùn)練出入口區(qū)域、火點(diǎn)附近區(qū)域應(yīng)配備緊急停止開關(guān)。
溫度傳感器位置 溫度傳感器應(yīng)安裝于距離航空器模型內(nèi)部地板1m高,距出火點(diǎn)邊緣2米的位置,測量允許誤差±5%。
排水系統(tǒng) 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)
排煙口設(shè)置 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置高位排煙口直通艙外,應(yīng)在3min內(nèi)完成排煙,能見度升至10m
通風(fēng)設(shè)置 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置低位通風(fēng)口
駕駛艙窗口和機(jī)艙尾部設(shè)置為可開啟狀態(tài)
氣體探測和報(bào)警系統(tǒng) 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置氣體探測和報(bào)警系統(tǒng)
航空器模型內(nèi)氣體燃料濃度增至爆炸下限的25%時(shí),航空器真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉所有燃料閥門,通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行至少3min或讓通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行至氣體濃度降至爆炸下限的10%以下,以時(shí)間較長為準(zhǔn)。
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用紅外攝像頭,且耐高溫
視頻監(jiān)控?cái)z像頭的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP65

點(diǎn)火裝置要求
點(diǎn)火器材料使用 點(diǎn)火器使用材料應(yīng)為耐火、耐高溫材料
點(diǎn)火器防水保護(hù) 點(diǎn)火器應(yīng)配備立的防水保護(hù)裝置
點(diǎn)火要求 在機(jī)場消防救援車頂炮全流量沖擊下,艙外火點(diǎn)應(yīng)能夠重復(fù)點(diǎn)火;在水槍大壓力沖擊下,艙內(nèi)火點(diǎn)應(yīng)能夠重復(fù)點(diǎn)火
引火源設(shè)置 每個(gè)火點(diǎn)應(yīng)設(shè)置引火源
引火源監(jiān)測裝置 燃燒器控制裝置內(nèi)應(yīng)設(shè)置引火源監(jiān)測裝置,當(dāng)引火源信號(hào)關(guān)閉時(shí),燃料閥自動(dòng)關(guān)閉
地面流淌火燃燒器設(shè)置 地面流淌火使用的燃燒器設(shè)置于地面以下。
發(fā)煙裝置 每個(gè)火點(diǎn)配套設(shè)置發(fā)煙點(diǎn)

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