耐用板式公路工程支座&盧灣區(qū)板式支座批發(fā)&板式批發(fā)廠家

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡(jiǎn)單！

耐用板式公路工程支座&盧灣區(qū)板式支座批發(fā)&板式批發(fā)廠家
安裝
a.1 板式橡膠支座裝置處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺度巨細(xì)應(yīng)按局部承壓計(jì)算斷定,墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺度至少添加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座替換頂梁時(shí)千斤頂?shù)难b置方位。
a.2 支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時(shí)，距離宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不該低于C30。
a.3 支座墊石外表應(yīng)平坦、清潔、干爽、無(wú)浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高要求無(wú)誤。在平坡情況下，同一片梁兩頭支承墊石及同一橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同一規(guī)劃標(biāo)高平面內(nèi)，其相對(duì)高差不該±1.5 mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5 mm。
b： 支座裝置
b.1 支座出場(chǎng)后，應(yīng)查看支座上是否有制造商的商標(biāo)或性符號(hào)。裝置時(shí)，應(yīng)按照規(guī)劃圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座方位中心線，以確保支座就位。
b.2 支座裝置時(shí)，應(yīng)防止支座呈現(xiàn)偏壓或發(fā)生過(guò)大的初始剪切變形。裝置完成后，有必要確保支座與上、下部結(jié)構(gòu)嚴(yán)密觸摸，不得呈現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未構(gòu)成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)防止重型車(chē)輛經(jīng)過(guò)。
b. 3 橋梁墩臺(tái)的規(guī)劃應(yīng)考慮支座維護(hù)、替換的需求。任何情況下，不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排裝置；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座；不同規(guī)范的支座不該并排裝置。
b. 4 支座裝置后，應(yīng)全面查看是否有支座漏放，支座裝置方向、方位（與預(yù)埋鋼板的觸摸、支座中心線方位）、支座規(guī)范型號(hào)是否有錯(cuò)，暫時(shí)固定設(shè)備是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（禁止運(yùn)用潤(rùn)滑油替代硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座裝置后的正常作業(yè)，并記錄支座裝置后呈現(xiàn)的各項(xiàng)誤差及異常情況。
b.5 支座運(yùn)用階段均勻壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土觸摸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板觸摸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板觸摸（加硅脂時(shí)）摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí)，μf值增大30%，當(dāng)不加硅脂時(shí)，μf值應(yīng)加倍。
b.6 矩形支座裝置時(shí)以短邊尺度順橋向放置。
施工注意事項(xiàng)：堅(jiān)持墩臺(tái)墊石頂面清潔。假如支承墊石標(biāo)高距離規(guī)范要求，有必要用水泥砂漿進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。在支承墊石上按規(guī)劃圖標(biāo)出中心，裝置時(shí)橡膠支座的中心與支承墊石中心線要符合，以確保支座就位。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體銜接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進(jìn)行澆注，按以上方法進(jìn)行，能夠使支座與梁底鋼板及墊石頂面悉數(shù)密貼。預(yù)制梁橡膠支座的裝置：裝置好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于確保梁底在墊石頂面的平行、平坦，使其和支座上、下外表悉數(shù)密貼，不得呈現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高共同。預(yù)制梁與支座觸摸的底面要堅(jiān)持水平和平坦。當(dāng)有蜂窩漿和歪斜度時(shí)，要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。
橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按規(guī)劃要求就位。架梁落梁時(shí)，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁，在架跨板梁或箱梁時(shí)，可在梁底劃好二個(gè)支座的十字方位中心，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的方位中心線的鉛直線，落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的方位中心線相重合。以后數(shù)跨可按照跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。在架梁落梁時(shí)要平穩(wěn)，防止壓偏或發(fā)生初始剪切變形,我們能夠參閱鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)范表 。在裝置T型橋梁時(shí)，若橡膠支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過(guò)渡層，避免支座局 部受壓，而構(gòu)成應(yīng)力會(huì)集。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面堅(jiān)持水平。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但歪斜視點(diǎn)不得5"。