80型橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家報價！C型橋梁伸縮縫批量定做

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80型橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家報價！C型橋梁伸縮縫批量定做
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80型橋梁伸縮縫的更換
　　80型橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家報價！C型橋梁伸縮縫批量定做 舊橋伸縮縫的更換與新建橋梁伸縮縫的施工安裝要求和程序有一定的差別，應(yīng)根據(jù)原有伸縮縫的結(jié)構(gòu)類型破壞形成所處環(huán)境。綜合分析其破壞原因，因地制宜制定安全保通方案、舊縫拆除方案，預(yù)留槽口處理方案，以及施工安裝方案。
　　1、制定安全保通措施舊橋伸縮縫更換都在已通車的道路上施工，施工前制定切實可行的安全保通措施，經(jīng)當(dāng)?shù)芈氛块T、交管部門批準(zhǔn)，并實施交通管制后方可施工。
　　2、拆除損壞伸縮縫拆除舊伸縮縫，應(yīng)將伸縮縫兩側(cè)后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土結(jié)合處用切縫機切齊，然后用空壓機風(fēng)鎬鑿除舊混凝土。鑿除時，不能將原結(jié)構(gòu)的梁板端部破壞，并盡可能保留原有的縱向及豎向預(yù)留錨固鋼筋。
3、梁（板）端間隙的處理拆除舊伸縮縫后，應(yīng)檢查梁（板）端間隙是否滿足要求，如不能滿足要求，則應(yīng)處理，避免出現(xiàn)梁（板）端間隙不能滿足橋梁的伸縮要求。
　　4、整理、預(yù)留槽、預(yù)埋筋原有伸縮縫拆除后，預(yù)留槽部位應(yīng)滿足新伸縮縫對預(yù)留槽、預(yù)埋筋的要求，整理加固預(yù)留槽、預(yù)埋筋。

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　　5、調(diào)整伸縮縫預(yù)壓初始量伸縮縫安裝前，應(yīng)根據(jù)實際施工安裝氣溫，測算出伸縮縫定位值，調(diào)整伸縮縫預(yù)壓初始量，并用夾具鎖定縫寬。
　　6、伸縮縫吊裝就位在伸縮縫預(yù)留槽、預(yù)埋筋都達到設(shè)計要求后，就可以將伸縮縫吊裝就位，使伸縮縫的中心線與橋梁中心線重合的，其頂面標(biāo)高，橫坡與設(shè)計吻合，在適當(dāng)?shù)臏囟群附?，固定后解除鎖定。檢查伸縮縫的焊接質(zhì)量、平整度、順直度是否符合要求，否則應(yīng)調(diào)整。80型橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家報價！C型橋梁伸縮縫批量定做
　　7、澆筑混凝土伸縮縫兩側(cè)后澆混凝土澆筑應(yīng)檢查相關(guān)模板安裝質(zhì)量，以及混凝土的配合比，塌落度等是否符合設(shè)計要求，混凝土澆筑時應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)施工規(guī)范操作。
　　8、混凝土養(yǎng)生在預(yù)留槽混凝土澆筑完成后，應(yīng)充分進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護到規(guī)定時間，方可開放交通。

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80型橋梁伸縮縫更換的注意事項
　　1、伸縮縫類型的選擇更換伸縮縫與新建橋梁伸縮縫在選型上有所不同，新建橋梁在設(shè)計階段就根據(jù)計算伸縮量大小基本確定采用的伸縮縫的類型。并可根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點對梁（板）端部作出特殊設(shè)計處理。更換伸縮縫，不僅要考慮伸縮量的大小、結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)劣，還應(yīng)考慮原有伸縮縫的結(jié)構(gòu)類型破壞原因、施工難易程度、使用效果以及經(jīng)濟合理性，具體分析，綜合考慮，因地制宜選擇適當(dāng)?shù)纳炜s縫。
　　2、伸縮縫預(yù)留槽口的處理當(dāng)新更換的伸縮縫結(jié)構(gòu)類型與原伸縮縫不同時，對預(yù)留槽尺寸要求也不同，如需改變預(yù)留槽尺寸，尤其是需要加大預(yù)留槽尺寸時，就可能影響到梁（板）的預(yù)應(yīng)力筋，這就要求具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位對預(yù)留槽口進行設(shè)計、加固后方可安裝伸縮縫。
　　3、特殊要求維修時對混凝土的特殊要求，如加鋼纖維，提高標(biāo)號或使用特殊混凝土等。80型橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家報價！C型橋梁伸縮縫批量定做
　　4、更換程序更換伸縮縫需在已通車的道路上進行施工，施工環(huán)境復(fù)雜。制定詳細(xì)的安全保通措施，經(jīng)當(dāng)?shù)芈氛块T、交警部門批準(zhǔn)并實行交通管制后方可施工；其次要制定切合實際的施工組織設(shè)計，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，特別需要注意的是半幅施工中伸縮縫與預(yù)埋鋼筋的焊接一定要達到要求，還要控制混凝土的配合比、攪拌運輸、澆筑、養(yǎng)生等多道工序的質(zhì)量，確保伸縮縫的安裝質(zhì)量。80型橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家報價！C型橋梁伸縮縫批量定做

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　　綜上所述，80型橋梁伸縮縫是橋梁構(gòu)造上不可缺少的部分。它在橋梁結(jié)構(gòu)中要適應(yīng)梁的溫度變化，混凝土的收縮和徐變引起的伸縮，梁的撓度變化引起的變位，它直接承受著車輪的反復(fù)荷載，是橋梁結(jié)構(gòu)上的薄弱環(huán)節(jié)。伸縮縫旦出現(xiàn)損壞，就會嚴(yán)重影響交通，帶來事故隱患，造成不良的社會影響。提高伸縮縫的設(shè)計、施工、安裝質(zhì)量，避免出現(xiàn)早期破壞勢在必行。
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