gyzf4板式橡膠支座報價廠家太原橋梁橡膠支座生產(chǎn)加工
產(chǎn)品別名 |
gyzf4板式橡膠支座,橡膠支座報價,橋梁橡膠支座,橡膠支座生產(chǎn) |
面向地區(qū) |
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品牌 |
正大 |
型號 |
gyzf4板式橡膠支座 |
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一、橋梁橡膠支座的布置
gyzf4板式橡膠支座的布置形式要結(jié)合橋梁的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,不科學(xué)的橋梁橡膠支座布置會縮短支座的使用時限。所以,在橋梁橡膠支座布置設(shè)計時,一定要按照實際情況進行:當(dāng)橋梁上部結(jié)構(gòu)為空間結(jié)構(gòu)時,支座除了要穩(wěn)定的傳到水平力和垂直力,還要能夠承受橋梁因受力而引發(fā)的變形力;gyzf4板式橡膠支座應(yīng)能夠抵抗在使用過程中因橋梁的變形而導(dǎo)致的各種應(yīng)力的影響;當(dāng)橋梁位于坡道上,固定橋梁橡膠支座一般需安裝在下坡道上;路程較長的橋梁,固定橋梁橡膠支座要安裝在橋梁的中間,增強橋梁兩邊的承受力。gyzf4板式橡膠支座對簡支橋梁一端設(shè)固定橋梁橡膠支座,另一端設(shè)活動支座:如公路T形橋梁,特別是橋面較寬的橋梁,橋梁橡膠支座設(shè)置在可以控制橋梁橫面變形的地方。箱形截面的簡支梁橋,在橋梁的固定橋墩上設(shè)置活動、固定橋梁橡膠支座各一個,在活動墩上則要設(shè)置一個活動支座以及一個多項活動支座。
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近幾年已通車的公路橋梁使用的橡膠支座,由于中標(biāo)等因素影響,產(chǎn)品質(zhì)量得不到,短則幾個月,多則2—3年,頻繁出現(xiàn)損壞事故,而且有逐年增多的趨勢。高速公路通車不到一年,沿線橋梁竟有100多個支座損壞,損壞率可謂驚人。近,從全國公路交通系統(tǒng)有關(guān)信息中了解到,支座損壞絕不是個別現(xiàn)象,是全國普遍存在的問題,已引起眾多的強烈關(guān)注。但由于支座在橋梁工程造價中所占比例較小,其重要性往往會被設(shè)計和施工人員忽視。
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從現(xiàn)場調(diào)查支座損壞的原因中不難發(fā)現(xiàn),除了支座本身存在質(zhì)量問題以外,設(shè)計和施工安裝都存在著許多不該發(fā)生的嚴(yán)重問題,這些因素使得支座損壞事故增多和損壞速度加快。當(dāng)然,橡膠支座是有使用壽命的,國內(nèi)外學(xué)者研究資料表明,質(zhì)量合格的橡膠支座可使用30一50年。gyzf4板式橡膠支座目前使用的支座壽命如此短暫,是不正常的。gyzf4板式橡膠支座其后果將影響到橋梁上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全,因此,支座損壞了要及時更換。現(xiàn)在一些養(yǎng)護公司急于更換支座,卻因更換技術(shù)不到位,結(jié)果是更換了新支座。損壞了橋梁結(jié)構(gòu),產(chǎn)生更嚴(yán)重的問題,所以更換支座一定要慎重,不可亂來,否則后果難以設(shè)想。20世紀(jì)60年代,我國的公路橋梁修建主要是采用鋼笳支座,還有一些是利用混凝土支座。gyzf4板式橡膠支座自1978年過后,橡膠支座的運用變得更加廣泛。目前,我國所有的新建公路都是使用橡膠支座,其廣泛應(yīng)用的主要原因是:橡膠支座結(jié)構(gòu)簡單,加工便捷,同時它的使用成本低,容易安裝,承載力強,收縮性好,不易折斷和變形,在公路橋梁的建設(shè)中起到了很大的作用。
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