樺甸市預(yù)制八角橡膠氣囊橫斷面多用圖

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樺甸市預(yù)制八角橡膠氣囊 橫斷面多用圖
老廠家八角型預(yù)制芯模，型號(hào)，正大空心板氣囊價(jià)格，訂購(gòu)，價(jià)格上合理，值得信賴的老廠家。
氣囊內(nèi)模的主要技術(shù)參數(shù)
⑴氣囊內(nèi)模充氣壓力與氣囊直徑,新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān).氣囊內(nèi)模壓力保持在0.02～0.025mpa（圓形或橢圓形）,0.015～0.022mpa（八邊形）范圍內(nèi),（詳見(jiàn)下面氣囊內(nèi)模使用壓力表）預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求,達(dá)到預(yù)期效果.
⑵氣囊內(nèi)模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān),一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣.
橋梁預(yù)制橡膠芯模優(yōu)點(diǎn)是：使用簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)耐用，能降低施工成本，加快施工進(jìn)度。未充氣能柔軟收縮，任意折疊、彎曲方便運(yùn)輸。我公司新近研制的異性膠囊單嘴充氣一次成型產(chǎn)品和多件套的老產(chǎn)品相比，具有使用簡(jiǎn)單，成型效果好，降低成本，減輕重量，便于脫模和維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)施工單位使用，得到廣泛好評(píng)。
橋梁涵洞隧道充氣氣囊拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時(shí)為宜。橡膠氣囊一般循環(huán)使用片梁，橋梁涵洞隧道充氣氣囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木氣囊因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會(huì)損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對(duì)局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響橋梁涵洞隧道充氣氣囊的整體平整度和順直度；組合式鋼氣囊因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會(huì)造成一定的變形，經(jīng)過(guò)校正不會(huì)影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過(guò)以上對(duì)比分析，可以看出用橡膠氣囊做為氣囊在了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益 .