蝶型橡膠止水帶//梯形橡膠止水帶廠家

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蝶形止水帶裝設(shè)要點(diǎn)
（1）截長(zhǎng)定中，對(duì)稱架空。截取適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，標(biāo)出蝶形中埋式止水帶的中點(diǎn)；將止水帶架設(shè)在模板臺(tái)車上，并使止水帶中點(diǎn)與臺(tái)車中點(diǎn)重合。
（2）生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應(yīng)整條裝設(shè)到襯砌基底;并應(yīng)固定在襯砌厚度的中線上。
（3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側(cè)的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。
（4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時(shí)，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的中央一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過(guò)工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設(shè)置問(wèn)題。
（5）拆模勿忘，展翅整形。襯砌混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后拆模時(shí)，一定要注意將沒有自動(dòng)恢復(fù)自然形狀的止水帶段人工為其整形。 蝶形止水帶是一種隧道與地下工程施工縫、變形縫等工程縫的新型中埋式橡膠止水帶，有利于施工質(zhì)量，所以可有效防止施工縫的滲漏水。
滲漏水引發(fā)的各種凍害多年來(lái)一直困擾著我國(guó)北方地區(qū)公路隧道的安全行車與運(yùn)營(yíng)管護(hù)。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題，在寒冷地區(qū)隧道的滲漏水還會(huì)與冰凍相互影響，互為因果，使問(wèn)題變得更為復(fù)雜。
為了防患于未然，在加強(qiáng)施工管理的基礎(chǔ)上，建設(shè)單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對(duì)隧道滲漏水和冰凍進(jìn)行防范?；炷凉こ炭p用蝶形止水帶
手機(jī)和劉工
梯形背貼式止水帶無(wú)中間接頭安裝工藝 若止水帶施工時(shí)在其沿線的某一位置存在接頭，則該位置容易出現(xiàn)滲漏水。

對(duì)于有排水系統(tǒng)的隧道，止水帶無(wú)接頭安裝工藝與傳統(tǒng)的止水帶安裝工藝不同，它事先在襯砌基礎(chǔ)內(nèi)按環(huán)向施工縫的間距預(yù)留止水帶安裝槽。

安裝止水帶時(shí)，用上述方法先通條將上部止水帶固定在壁面上，止水帶下端插入預(yù)留的安裝槽內(nèi)，并使梯形止水帶的排水孔與下部的波紋排水管連通。然后用防水混凝土固定植入在安裝槽內(nèi)的止水帶。后澆注襯砌混凝土。

這樣，在襯砌混凝土施工結(jié)束后，每條止水帶的中間均無(wú)接頭，并且每條環(huán)向施工縫上都有一道通向隧道排水系統(tǒng)的排水孔。

（１ ）隧道襯砌施工縫梯形背貼排水止水帶具有排水功能，在施工縫部位對(duì)滲水先排后堵，可實(shí)現(xiàn)“無(wú)壓止水”。

（２ ）梯形背貼式止水帶保留了一般傳統(tǒng)背貼式止水帶的易安裝性，梯形造型與合理的幾何參數(shù)使其翼緣在混凝土澆筑工間與工后均能保持良好狀態(tài)。

（３ ）背貼式止水帶適宜用于有拱架初期支護(hù)的二次襯砌施工縫防水，中埋式止水帶適用于支護(hù)結(jié)束后壁面不規(guī)整的二次襯砌施工縫防水。設(shè)計(jì)與施工時(shí)可據(jù)實(shí)際條件靈活選用止水帶形式。

（４ ）有拱架和噴射混凝土聯(lián)合初期支護(hù)的二次襯砌施工中，假頂輔助安裝技術(shù)有助于背貼式止水帶在隧道頂部防水的可靠性。

（５ ）采用在襯砌基礎(chǔ)留槽埋管，可將止水帶無(wú)中間接頭工藝應(yīng)用于梯形背貼排水止水帶的安裝。