廣西120型橋梁伸縮縫、240型伸縮縫安裝方法,賀州施工隊
產(chǎn)品別名 |
120型橋梁伸縮縫,240型伸縮縫,橋梁伸縮縫,梳齒伸縮縫 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
雙林 |
型號 |
B101 |
形狀 |
其它 |
廣西120型橋梁伸縮縫、240型伸縮縫安裝方法,賀州施工隊
120型橋梁伸縮縫廠家出售
240型伸縮縫廠家供應(yīng)
120型橋梁伸縮縫廠家直接供應(yīng)
240型伸縮縫廠家報價
橋梁伸縮裝置破壞類型及成因分析
1240型伸縮縫類型
240型伸縮縫的主要作用是適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝
土收縮徐變等因素的影響下變形的需要,消除其對橋梁構(gòu)件的損傷
良好的240型伸縮縫應(yīng)滿足下列要求:能夠滿足在平行和垂直于橋梁軸線的
兩個方向上均能自由伸縮,有足夠的伸縮量;伸縮裝置與橋梁結(jié)構(gòu)連為整體,
抗沖擊,經(jīng)久耐用;行駛性良好,車輛駛過時應(yīng)平順,無突跳和噪聲;具有能夠
安全防水和排水的構(gòu)造,有效防止雨水滲入;能有效防止垃圾滲入阻塞,對于敞
露式的伸縮裝置要便于檢查和清除縫下溝槽的污物;新建施工安裝方便,且養(yǎng)護
維修與更換方便。其選型主要視橋梁變形量的大小和活載輪重而定,而變形量的
大小主要考慮以伸縮裝置安裝時的溫度為基準,由溫度變化引起的伸縮量、混凝
土徐變和干燥收縮引起的伸縮量作為基本伸縮量。對于其他因素,如梁端的轉(zhuǎn)角
變位、安裝時的偏差等,一般都作為安全富裕量和構(gòu)造上的需要來考慮。通常在
基本伸縮量的基礎(chǔ)上,再增加20%的安全富裕量ap可14l,總的變形量為上述變形量
之和。表2.1將240型伸縮縫的類型作了簡單明了地歸納15J。
240型伸縮縫根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計要求,每座公路橋梁都
要選用適合自身界定伸縮量的伸縮裝置。以下將按照伸縮裝置使用材料和伸縮體
結(jié)構(gòu)差異對常見五種類型伸縮裝置作較為深入地闡述。塞型伸縮裝置是對接式伸縮裝置的一個分支。u形鍍鋅鐵皮式伸縮裝置,
便是一種較簡易的對接式伸縮裝置。一般用于中、小跨徑的橋梁,一般伸縮量界
定區(qū)間在20--一40mm以內(nèi)。這種裝置以U形鍍鋅鐵皮作為跨縫材料,鍍鋅鐵皮
分上、下兩層,上層的彎曲部分開鑿梅花眼,其上設(shè)置石棉纖維墊繩,然后用瀝
青膏填塞。這樣,當橋面伸縮時,鍍鋅鐵皮可隨之變形,下層鍍鋅鐵皮可將滲下
的雨水沿橋梁橫向排出橋外。采用相應(yīng)的措施,該種裝置還可以很好地配合橋面
連續(xù)。人行道部分的伸縮裝置,通常用一層U形鍍鋅鐵皮跨搭,其上再填充瀝青
油膏即可。圖2.1為U形鍍鋅鐵皮式伸縮裝置。U形鍍鋅鐵皮式伸縮裝置的缺點
在于受溫度降低作用和車載沖擊后易產(chǎn)生開裂病害,維修頻次提高。鋼制式
鋼制式伸縮裝置主要構(gòu)件采用鋼材裝配制成,用鋼板作為跨縫材料,能直接
承受車輪荷載,其伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體。此類伸縮裝置種類繁
多,構(gòu)造較為復雜。它能夠適應(yīng)較大范圍的梁端變形,一般伸縮量界定區(qū)間在40.-一
60mm以上的公路橋梁工程多采用此類伸縮裝置,過去多用于鋼橋,現(xiàn)也用于混凝
土橋梁。圖2.2為SFP鋼梳齒板疊合型伸縮裝置,又稱平板式伸縮裝置。它行駛性
良好,伸縮量大(可達240mm),在中、大型橋梁中得到普遍采用。其簡明工作機
理為在斷縫處用預埋鋼筋和預埋鋼板固定梁兩端護緣角鋼,再將護緣角鋼用高強
螺栓與梳齒形鋼板連接,這樣梳齒鋼板固定于斷縫兩側(cè),通過梳齒的縫隙實現(xiàn)斷
縫處梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移,滿足橋面變形并使車輛平穩(wěn)通過橋面。按其支承形
式一般可細分為懸臂式與支承式兩種,圖2.2所示伸縮裝置為面層鋼板成齒形,從
左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的懸臂式構(gòu)造;支承式是左右伸出梳齒,并在齒
的前端支承的一種形式。由于支承式在車輛沖擊荷載作用下,耐久性較差,故多
采用懸臂式。梳型鋼板伸縮裝置的缺點在于造價較高,制造加工困難;防水能力
弱,清潔工作復雜。需對防水和錨固方法作進一步地改進。橡膠式
橡膠式伸縮裝置采用各種斷面形狀的橡膠帶(或板)作為嵌縫材料。由于橡
膠(一般為氯丁橡膠)既富有彈性,又易于膠貼,并且能滿足變形要求,防水功
能較好,施工及養(yǎng)護維修也很方便,目前在國內(nèi)橋梁工程中應(yīng)用較廣泛。根據(jù)橡膠帶(或板)傳力和變形機理的不同,橡膠伸縮裝置可分為嵌固對接
式和剪切式兩類。嵌固對接式橡膠伸縮裝置利用橡膠帶的高彈性能來吸收梁體的
伸縮變形。橡膠帶的斷面有3節(jié)形、2孔條形、3孔條形、M形、W形和倒U形
等多種形式。通常做法是將梁架好后,于梁端焊好角鋼,涂上膠后,再將橡膠嵌
條強行嵌
,或者用不同形狀的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條嵌牢固定即可。
公路橋梁伸縮縫及特點:
淺埋式伸縮縫(GQF-C40,D80,E80,Z80,RG),模數(shù)式伸縮縫(SF-120,160,240),毛勒伸縮縫及梳型鋼板伸縮縫SSFB-80型。GQF-C型,GQF-F型,GQF-E型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-RG型,GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型,GQF-F型,GQF-E型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-RG型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm~1200mm的大中跨度橋梁。GQF-MZL型伸縮裝置的特點是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力進互不干擾,分工明確,這樣既受力時安全,又了受力時位移均勻,按需方定做要求生產(chǎn)各種型號的橋梁支伸縮縫,GQF-C型,GQF-F型,GQF-E型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-RG型,GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型,GQF-F型,GQF-E型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-RG型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm~1200mm的大中跨度橋梁。GQF-MZL型伸縮裝置的特點是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力進互不干擾,分工明確,這樣既受力時安全,又了受力時位移均勻。
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