橋梁建筑工程橡膠墊板海口廠家批量生產(chǎn)橋臺擋塊批發(fā)

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橋梁建筑工程橡膠墊板由多層均勻分布的橡膠與鋼板粘接疊合而成, 是公路橋梁重要的承力和抗震減振裝置, 其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著支座的作用功能和橋梁結構的安全可靠度和使用壽命。本文通過對影響板式橡膠支座耐久性各因素的分析探討, 提出了增加橡膠支座耐久性的防治對策。
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1 橋梁建筑工程橡膠墊板的特點
1.1 橋梁建筑工程橡膠墊板的特點
橋梁建筑工程橡膠墊板是一種柔性的材料, 具有特的粘彈性行為, 不僅可以像彈簧一樣通過彈性形變來吸收儲存能量, 而且還可以通過粘彈性大幅度消耗能量, 這種能力是其它材料所不具備的。標準規(guī)定天然橡膠(NR)、氯丁橡膠(CR)、三元乙丙橡膠可用于橋梁建筑工程橡膠墊板, 含膠量大于 55%。用于橋梁建筑工程橡膠墊板的 3 種膠料各具有特點。天然橡膠抗破壞、抗蠕變性能、對變形的恢復能力很強, 彈性模量對溫度變化的敏感性較弱, 但抗臭氧、耐老化的能力較差; 氯丁橡膠和三元乙丙橡膠雖有良好的抗臭氧性能, 但抗蠕變以及對變形的復原能力比不上天然橡膠, 其中氯丁橡膠的耐寒性一般。另外, 由于氯丁橡膠屬于結晶型橡膠,在使用期間或延長的貯存期會逐漸結晶硬化, 其硬度、剪切模量和壓縮模量將會提高, 這會對橡膠支座的使用性能產(chǎn)生一定的影響。三元乙丙橡膠由于分子鏈內(nèi)缺少極性基團, 內(nèi)聚力小, 粘性差, 三元乙丙橡膠需要特殊膠粘劑才能與鋼板粘接良好, 制造成本較高。若防老體系配方設計恰當, 天然橡膠抗臭氧能力可有較大程度的提高, 完全達到標準要求。綜合上述情況, 在一般條件下天然橡膠是生產(chǎn)橋梁建筑工程橡膠墊板的膠種。
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1.2 加勁鋼板的作用
由于泊松效應, 受壓時橡膠材料將產(chǎn)生橫向膨脹變形。橋梁建筑工程橡膠墊板內(nèi)部的加勁板可以改變并約束橡膠的橫向膨脹變形能力, 使橡膠在受壓時變硬, 從而提高橋梁建筑工程橡膠墊板的豎向承載能力和豎向抗壓剛度, 但加勁板不會影響橡膠層的剪切變形能力和剛度。橋梁建筑工程橡膠墊板內(nèi)部橡膠的膨脹效應和加勁板的約束效應由形狀系數(shù)(S)確定, 形狀系數(shù)的定義如下:
形狀系數(shù)(S)=有效承壓面積/單層橡膠層的側表面積。形狀系數(shù)(S)和橡膠的剪切模量(G)共同決定了橋梁建筑工程橡膠墊板的力學性能。調(diào)節(jié)形狀系數(shù)可以控制極限應變和承載力。
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2 橋梁建筑工程橡膠墊板的劣化與影響因素
通過對江蘇、安徽、貴州、寧夏等省高速公路橋梁建筑工程橡膠墊板的使用狀況的抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn), 一部分橋梁橡膠支座使用不久就出現(xiàn)老化開裂, 有部分支座甚至在安裝不到一年, 橋梁尚未通車的情況下, 就出現(xiàn)老化開裂, 造成了的經(jīng)濟損失。對調(diào)查結果進行分類和統(tǒng)計后, 將板式橡膠支座的病害主要分為兩大類, 一類源于支座內(nèi)在質(zhì)量, 如橡膠質(zhì)量;橡膠層厚度不均勻; 橡膠料中夾雜、微氣孔等形成的初始裂紋源。另一類源于外在因素, 如施工質(zhì)量;支座設計、布置不當; 支座工作應力過高; 維護不當。

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