高速公路活動(dòng)護(hù)欄收費(fèi)站伸縮護(hù)欄,推拉護(hù)欄,折疊護(hù)欄

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近年來，隨著我國(guó)高速公路迅猛發(fā)展，通行車輛迅速增加，在充分體現(xiàn)高速公路大流量、高速度的同時(shí)，也逐漸暴露了安全性的問題。如何建設(shè)和管理好高速公路安全設(shè)施，在大流量、高速度的前提下保障行車安全，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是當(dāng)前須解決的首要問題。
高速公路交通安全設(shè)施包括：安全護(hù)欄及相應(yīng)的防撞緩沖設(shè)施，交通標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離欄、防眩設(shè)施、道路照明設(shè)施和視線誘導(dǎo)設(shè)施等。交通安全設(shè)施屬于道路基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)減輕事故的嚴(yán)重度、排除各種縱橫向干擾、發(fā)揮公路的效能、提高道路服務(wù)水平、提供視線誘導(dǎo)、增強(qiáng)道路景觀等起著重要的作用。因此，各國(guó)對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)研究非常重視。近年來，我國(guó)在所有高速公路上都安裝了這些基礎(chǔ)安全設(shè)施，對(duì)保障道路交通安全、提高運(yùn)輸效益起到了良好的作用。加強(qiáng)對(duì)高速公路安全設(shè)施的研究，及時(shí)吸取國(guó)家的新研究成果，了解公路安全設(shè)施的新動(dòng)向，不斷充實(shí)完善我國(guó)公路安全設(shè)施是十分必要的。
我國(guó)的高速公路活動(dòng)護(hù)欄混泥土護(hù)欄，插拔式護(hù)欄，伸縮式護(hù)欄，推拉式護(hù)欄，升降式護(hù)欄等等，但是這些護(hù)欄中沒有一款是達(dá)到Am防撞等級(jí)的，
我公司的預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄是高速公路中央隔離帶的新型活動(dòng)護(hù)欄，也是目前一款防裝等級(jí)達(dá)到了Am等級(jí)的高速公路中央隔離帶活動(dòng)護(hù)欄，目前也是國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家使用比較普遍的活動(dòng)護(hù)欄。
深圳市正道公路工程有限公司的折疊式預(yù)應(yīng)力護(hù)欄采用數(shù)節(jié)鋼管桁架及兩個(gè)桁架端頭，組成活動(dòng)護(hù)欄的主體結(jié)構(gòu)。桁架的縱向橫梁鋼管中穿有施壓預(yù)應(yīng)力的鋼絞線，預(yù)應(yīng)力鋼絞線增加了桁架鋼管的抗拉及抗變形能力，的提高了活動(dòng)護(hù)欄的防撞能力。防護(hù)能量達(dá)到160KJ。經(jīng)交通部公路交通安全工程研究中心試驗(yàn)測(cè)試，防撞能力達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的AM等級(jí)。
活動(dòng)護(hù)欄鋼管桁架之間通過鉸連接，連接鉸使各個(gè)桁架連成一個(gè)整體。每組桁架底部裝有可調(diào)節(jié)高低的萬向輪，用于移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)折疊時(shí)的轉(zhuǎn)向，并可調(diào)整高度來適應(yīng)因路面不平等原因造成的活動(dòng)護(hù)欄高低起伏，線形順暢。桁架上還設(shè)置有支架用于安裝防眩板。
利于連接鉸可以在任意一個(gè)桁架單元之間的連接處打開，向兩邊同時(shí)旋轉(zhuǎn)折疊，可更為快捷地開啟活動(dòng)開口。