井塔式提升機摩擦襯墊卡軌車活套車襯墊JKMD3.25*4

GM-3摩擦襯墊
應(yīng)用領(lǐng)域： 礦山提升機：用于礦井提升設(shè)備，確保安全、地提升礦石或人員。 港口起重機：在港口設(shè)備中用于提升和搬運重物。 工程機械：如絞車、卷揚機等設(shè)備中，用于傳遞動力和牽引重物。 其他工業(yè)設(shè)備：適用于需要高摩擦力和耐磨性的機械設(shè)備。 優(yōu)點：可靠性高：在不好的工況下仍能保持穩(wěn)定性能，減少設(shè)備故障率。

GDM326摩擦襯墊
可以應(yīng)用于其它利用摩擦傳遞動力的機械上，亦可用作索道纜車的摩擦襯墊。摩擦襯墊是多繩摩擦式提升機的關(guān)鍵零件，它的使用性能直接影響提升機的性能參數(shù)、提升能力。摩擦襯墊用固定塊和壓塊通過螺栓固定在摩擦輪上。
塔式提升機襯墊是一個繩槽、落地式提升機襯墊兩個繩槽，主要是為了車削繩槽方便，相應(yīng)也提高了襯墊的使用周期和襯墊材料的使用率。摩擦襯墊用固定塊和壓塊通過螺栓固定在摩擦輪上。

GM-3摩擦襯墊
1. 材料特性： 磨損性好：采用特殊配方材料，能夠承受長期摩擦和磨損，延長使用壽命。 高摩擦系數(shù)：確保在提升或牽引過程中提供足夠的摩擦力，防止打滑。 耐高溫：能夠在高溫環(huán)境下保持性能穩(wěn)定，避免因過熱而失效。 抗腐蝕：適用于潮濕、腐蝕性環(huán)境，不易老化或損壞。

GM-3摩擦襯墊的特點：
GM-3襯墊是采用強度較好的耐熱樹脂、載體樹脂等多種化工原料按不同配比進行組方。主要是在摩擦系數(shù)、硬度、抗壓、耐熱性、性和穩(wěn)定性方面有較大提高，因此它可以替代傳統(tǒng)的襯墊。

摩擦式提升機依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，因此襯墊是摩擦式提升機上的一種零件，其性能的優(yōu)劣影響到提升機的提升能力和使用。國內(nèi)早期使用的襯墊材料主要是聚氯乙烯(PVC)，其摩擦系數(shù)許用值為0.20，性能較差，使用周期較短。八十年代初，隨著聚氨脂(CPUR)產(chǎn)品的興起，其在方面的顯著性能，使得聚氨酯很快取代PVC成為制作摩擦式提升機襯墊的主要材料。但聚氨酯的摩擦系數(shù)仍然較低，仍然在0.2-0.23之間，且因加工性能差，車制繩槽困難，因工藝因素使質(zhì)量不穩(wěn)定，使用中還會出現(xiàn)熔融現(xiàn)象，因此，CPUR襯墊也只能在摩擦系數(shù)0.22的范圍內(nèi)使用。

摩擦襯墊是摩擦式提升機的重要部件，它承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運行時的各種動載荷與沖擊載荷。提升機依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，提升機就會打滑，造成高速過卷，導(dǎo)致提升鋼絲繩被拉斷。