陸韻高阻尼隔震橡膠支座規(guī)格

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陸韻 高阻尼隔震橡膠支座 規(guī)格可選擇
橡膠層單層厚度較薄，支座在承受大設(shè)計載荷情況下，不會出現(xiàn)橡膠內(nèi)部的應(yīng)力集中，其足夠的豎向承載力。 橡膠層通過膠粘劑將其牢牢固定到鋼板上，在受壓以及受拉的工作狀態(tài)下，橡膠將受到的應(yīng)力傳遞到鋼板上，產(chǎn)品的應(yīng)力大部分依靠中間水平方向的鋼板承受，通過增加加勁鋼板的厚度就可以產(chǎn)品承載力的安全程度，了產(chǎn)品在大載荷下可以穩(wěn)定可靠工作而不至于失穩(wěn)影響建筑物的安全。 它的中間橡膠層平整度要求很高，水平方向力的傳遞完全依靠橡膠完成，鋼板在水平方向上不影響橡膠層的正常變形，了水平方向設(shè)計的較小水平剛度能夠得到技術(shù)上的?！　?br /> 水平剛度不足豎向剛度的0.5%，地震過程中傳遞給建筑物的應(yīng)力很小，對建筑物破壞力降到小。 該類型支座能夠承受橡膠層總厚度的400%的水平變形而不影響支座的正常承載能力。
該產(chǎn)品是依據(jù)國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、參考國際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件產(chǎn)品，該產(chǎn)品彈性非常好，在發(fā)生變形后，恢復(fù)能力非常強，能在遭遇強烈地震后完全恢復(fù)原位置；因阻尼低，適合于其他裝置一起用于組合抗震結(jié)構(gòu)。單使用時，主要是用于抗震設(shè)防為7度烈度及以下地區(qū)的各類公路橋梁以及市政工程。
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鉛芯橡膠支座的基本性能
1、鉛阻尼器的能量吸收能力
橡膠本身是一種易拉壓變形的材料,單做成支座加力后變形(如圖)。工程用橡膠支座 是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與天然橡膠支座一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。
2、支座的水平變形能力
鋼板約束橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯能夠很好地追隨支座變形,吸收地震能量。J4Q支座水平性能穩(wěn)定J4Q支座由于鉛芯的存在,能夠限制支座的水平變形,如下圖所示,裝有J4Q支座的隔震結(jié)構(gòu)的水平變形要比裝有無鉛支座的小(不考慮外加阻尼作用下)。
3、支座的工作特點；鉛芯橡膠支座通過鉛芯的大小來調(diào)整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后,屈服力變大,阻尼量增加,但中心孔過大也會給支座的性能帶來不良影響。
4、支座的耐久性
日本等國家的工程調(diào)查表明,LRB支座與RB支座基本一致,隔震橡膠即使在使用100年后,其內(nèi)部橡膠依然完好。有調(diào)查顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預(yù)測出60年后其性能僅會下降3%。
5、LRB支座的基本力學(xué)性能
鉛芯橡膠支座的滯回性能可用下圖的雙線型模型表示。其中細(xì)實線為橡膠支座的滯回特性。LRB支座的水平特性是與圖示的橡膠部分與鉛芯部分水平性能疊加而成,如圖粗實線所示。
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高阻尼隔震橡膠支座安裝方式：
1、支座與上部結(jié)構(gòu)的連接，采用度螺栓連接，也可采用焊接。
2、支座與下部結(jié)構(gòu)的連接，采用焊接，特殊情況也可做成度螺栓連接。
注意事項：
1、鋼支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運的，安裝前應(yīng)全面檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計相符，檢查以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)。
2、支座安裝時應(yīng)對其上下底板的四邊劃注十字中心線；便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用度螺栓連接（或焊接），并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。
3、支座位置確定后，即可上下固定，支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用度螺栓連接也 可以焊接，或兩種方式同時使用。當(dāng)采用焊接時，設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應(yīng)焊接錨固筋，以求一定的強度和剛度，支座廠家可以連預(yù)埋件一起生產(chǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑水大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應(yīng)連續(xù)施焊，要采用斷續(xù)焊接的發(fā)式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。
4、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。
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