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二手冷藏集裝箱
的發(fā)展經(jīng)歷了30年代初、50年代快速發(fā)展和70年代快速發(fā)展的三個階段,冷藏集裝箱的生產(chǎn)和使用已經(jīng)國界,成為通用的標準運輸工具,它是陸、海、空冷藏運輸中發(fā)展快、運輸工具?,F(xiàn)階段的主要特點如下:
(1)集裝箱國際標準化。為實現(xiàn)集裝箱國際流通,鋪設(shè)門到門的運輸途徑,集裝箱兼容性,ISO推薦統(tǒng)一的國際集裝箱標準。
(2)機械冷藏集裝箱應(yīng)用廣泛,國際長途運輸?shù)睦洳丶b箱大部分采用帶冷藏裝置的冷藏集裝箱,其他冷藏源僅用于短途運輸。
(3)冷藏集裝箱發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾點
(4)結(jié)構(gòu)上,鋁合金取代了以前的全鋼,大大提高了冷凍箱的強度、絕熱性能和內(nèi)部供氣系統(tǒng)。
(5)實現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運輸過程中,每個集裝箱的狀態(tài)都入控制臺,由計算機管理。
(6)從冷凍貨物的早期運輸?shù)嚼糜嬎銠C改善箱內(nèi)空氣和控制成分,創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運輸?shù)沫h(huán)境,控制蔬菜的成熟速度。
(7)冷凍字體仍為蒸汽壓縮式,但在通用性和節(jié)能性方面取得了進展。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運輸各種新鮮、冷凍貨物的特點,滿足了不同的儲藏要求。
(8)日本設(shè)計的活魚容器和冰溫冰箱等特殊用途的冰箱興起。
在冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中,蒸發(fā)器盤管上會形成冰層,這取決于設(shè)定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài),一系列電加熱裝置會產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉(zhuǎn),以防止熱空氣進入貨艙。但是,由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近,因此可能會記錄溫度升高。因此,除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理,否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短,每小時的溫度讀數(shù)和除霜時間可能會有一些差異。
機械冷藏集裝箱
機械冷藏集裝箱是指配備制冷裝置(如壓縮制冷機組、吸收式制冷機組等)的冷藏集裝箱。機械冷藏集裝箱是成熟、應(yīng)用廣泛的冷藏集裝箱。與其他冷藏集裝箱相比,它具有以下優(yōu)點:
① 溫度調(diào)節(jié)范圍廣,可從常溫調(diào)節(jié)到30℃左右。通用性強,可運輸不同溫度要求的貨物;
② 方便的自動控制;
③ 箱內(nèi)溫度分布均勻:
④ 它適合長途運輸,這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的優(yōu)勢。
機械冷藏集裝箱也有一些缺點:設(shè)備復(fù)雜,初始投資大,維護成本高;容器內(nèi)的溫度梯度應(yīng)大于液氮冷藏容器的溫度梯度;箱子需要配備風扇和風道系統(tǒng),這將增加箱內(nèi)貨物的干耗和脫水。
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