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穿梭式貨架相較于其他貨架減少了叉車通道，采用了每排貨架的并排設計，在相同的倉庫面積下，能夠容納更多的貨架。貨位深度的增加地提高了空間利用率，這正是穿梭式貨架空間利用率的原因之一。
得益于穿梭式貨架的貨架結構，一排貨架可以設計更多的貨位深度。由于穿梭式貨架使用穿梭車來存取貨物，因此每條軌道可以達到35個貨位深度，而類似結構的駛入式貨架，單向出庫多只能達到7個貨位深度，雙向出庫也僅控制在14個貨位深度左右。
除了空間利用率高外，穿梭式貨架在貨物管理方面也表現(xiàn)出色。使用穿梭車可以根據盤點、整理等指令，對軌道上的托盤貨物進行整理和計數(shù)，大大降低了管理成本。
穿梭式貨架大的特點就是它的工作模式，整個的操作貨物的運輸都是由穿梭車自動的進行，大大的降低了倉庫員工的勞動力，還能夠有效提升整個倉庫的運營效率。通常情況下員工在需要執(zhí)行某項工作的時候，只需要通過相應的設備對穿梭車下達指令，然后穿梭車就是根據收到的指令去執(zhí)行任務。
多層穿梭式貨架是一種新穎的密集型貨架形式，近年來已經越來越多的被運用到倉儲貨架中，多層穿梭式貨架優(yōu)點在于：存儲密度高，倉庫利用率高，工作，大大減少作業(yè)等待時間，其空間有效利用率多可以提高至90%，場地利用率可以達到80%以上，適用于各類料箱揀選形式的倉庫。
多層穿梭式貨架系統(tǒng)是一個比較復雜的系統(tǒng)和設計過程，要考慮多方面因素，包括：貨架鋼結構的穩(wěn)定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭小車在貨架中運行時的智能化、化、穿梭車搬運料箱時的動態(tài)平穩(wěn)性及貨架鋼結構的動態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機、輸送設備的配套性。這些都對多層穿梭式貨架的設計提出了很高的要求。
| 主營行業(yè)：倉儲貨架 |
| 公司主營：貨架,托盤 |
| 企業(yè)類型：私營股份有限公司 |
| 公司成立時間：2024-05-31 |
| 經營模式：生產型 |
| 公司郵編：450000 |
