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滄州全新10kv預(yù)制艙基礎(chǔ),10kv電力設(shè)備預(yù)制艙

更新時間:2025-09-10 編號:fc35dltml3b92b
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  • 10kv預(yù)制艙,10kv預(yù)制艙式變電站,10kv電力設(shè)備預(yù)制艙,10kv一次預(yù)制艙

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高娜

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滄州全新10kv預(yù)制艙基礎(chǔ),10kv電力設(shè)備預(yù)制艙

關(guān)鍵詞
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面向地區(qū)
全國
材質(zhì)
Q235
結(jié)構(gòu)
固定式集裝箱
類型
散貨集裝箱

預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標準配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ,推出了戶外智能吧變電站,預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快,變電站建設(shè)的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期,國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設(shè)模式,通過“標準化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案,實現(xiàn)智能變電站(預(yù)制艙)的迅速推廣及實用。

預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機架)、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設(shè)周期,有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。
預(yù)制艙具有標準化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行

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一、1.預(yù)制艙艙體應(yīng)運用“冰箱”保溫措施與工藝,采用雙層鋼板(內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能)+環(huán)保金屬裝修層。門板厚度不低于50mm,滿足達到“24墻”保溫功效。
2.預(yù)制艙采用雙層鋼板且內(nèi)外層鋼板間滿足處于懸浮狀態(tài)(點接觸斷橋技術(shù)),小間隙不小于3mm, 內(nèi)外層鋼板之間填充阻燃發(fā)泡保溫材料(聚氨酯) ,保溫材料隔熱系數(shù)< 0.024w/(m.k),密度37kg/m3, 內(nèi)外層鋼板的熱傳導(dǎo)率小于2%。
3.艙體內(nèi)設(shè)置自動溫控系統(tǒng),并加裝工業(yè)型加熱裝置,具備長時間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機,以滿足艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展,各種建設(shè)越來越追求速度,集裝箱預(yù)制艙就是一個應(yīng)速度二產(chǎn)生的一種設(shè)備,今天咱們詳細來講一下電力集裝箱預(yù)制艙的注意事項以及在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用。

1、電力集裝箱預(yù)制艙的口碑好,可以提高貨物的運輸量,但是員工在裝載貨物時也要注意一些問題,例如要將貨物放在集裝箱的中心位置,使貨物的重心較穩(wěn),假如輸送的過程中發(fā)生震蕩,也不至于讓貨物掉落,還可以增加機械設(shè)備集裝箱減少貨物來回反復(fù)的放置浪費的時間。

2、在運用電力預(yù)制艙集裝箱進行裝貨時,要留意裝箱的角件,在裝載貨物前就考慮好進貨、特種集裝箱碼放的角度,防止貨物擺放不下而不得重新裝載的問題發(fā)生。

3、若遇到貨物數(shù)量很多的時候,需要先考慮好物品的擺放位置并計算好貨物之間要留出的間隙,可以有效防止貨物的掉落,或車輛不穩(wěn)造成貨物的碰撞損壞,在貨物品種很多不容易分辨的時候,要寫好物品的所在位置以防混淆。

4、注意電力集裝箱的門是正著開還是側(cè)開的,不要裝太多的貨物要留出一定的空隙,防止開門時貨物掉落砸到人,也要減少貨物掉落的損失,注意大小不同的貨物的排放位置,電力集裝箱很大的貨物盡量好橫著放在離門比較近的位置。
基于上述許多優(yōu)點,預(yù)制艙已用于風(fēng)電場。
1、輔助設(shè)備室。預(yù)制機房變電站作為我國電網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)品,正逐步取代傳統(tǒng)變電站,成為都市電網(wǎng)設(shè)備的骨干力量。特別是,輔助設(shè)備室廣泛用于電網(wǎng)。二次機房中的設(shè)備與常規(guī)變電站中的設(shè)備相同,并且監(jiān)視變電站設(shè)備,分配傳輸網(wǎng)絡(luò)公司以及系統(tǒng)通信和測量的功能是統(tǒng)一的。

2、SVG預(yù)制機艙

機艙主要包括SVG控制柜組件,SVG起動裝置,相連的電抗器,傳感器,隔離開關(guān),冷卻風(fēng)扇和其他設(shè)備。設(shè)備的功能不僅滿足風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的功率系數(shù),電壓波動和閃變要求,而且減少了系統(tǒng)故障對風(fēng)扇的影響。SVG的移動性和可擴展性使您可以在構(gòu)建風(fēng)電場的同時擴展整個無效的功率補償系統(tǒng)。

3、預(yù)制機房接地

機艙主要包含一整套電阻器接地裝置,接地電阻器,接地變壓器,單極隔離開關(guān),電流傳感器和其他設(shè)備。該設(shè)備的主要功能是在發(fā)生單相接地故障時降低工頻的過電壓水平。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時,流經(jīng)故障部分的電流將成為配電系統(tǒng)的電容電流。由于電容電流非常小,因此在故障點可能會產(chǎn)生不連續(xù)的電弧電流,從而導(dǎo)致高過電壓。

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公司資料

滄州信合集裝箱制造有限公司
  • 鄧民強
  • 河北 滄州
  • 私營有限責(zé)任公司
  • 2012-05-10
  • 人民幣200萬
  • 51 - 100 人
  • 集裝箱
  • 標準集裝箱,特種集裝箱,預(yù)制艙,集裝箱配件
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