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集裝箱卡車(chē)
集裝箱卡車(chē)主要用于集裝箱公路長(zhǎng)途運(yùn)輸、陸上各結(jié)點(diǎn)(如碼頭與碼頭之間、碼頭與集裝箱貨運(yùn)站之間、碼頭與鐵路辦理站之間)之間的短駁以及集裝箱的“末端運(yùn)輸”(將集裝箱交至客戶手中)。
冷藏集裝箱使用的主要特點(diǎn)
(1)冷藏集裝箱裝載容積利用率高,營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
(2)冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝,裝卸,運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理,有廣泛的適用性。
(3)冷藏集裝箱在一定條件下??梢援?dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用,以調(diào)節(jié)市場(chǎng)供應(yīng),給營(yíng)銷者帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(4)冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn),中間無(wú)需貨物換裝,而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
(5)對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)際間的“冷鏈”運(yùn)輸,可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸,為各類食品的新鮮度,提供了佳貯運(yùn)條件。
集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的貨物交接方式[
在集裝箱運(yùn)輸中,集裝箱貨物的交接點(diǎn)一般為集裝箱碼頭堆場(chǎng)(CY)、貨裝箱貨運(yùn)站(CFS)、內(nèi)陸貨運(yùn)站(I、D)、發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)(DOOR)。所以,當(dāng)采用多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸集裝箱時(shí),集裝箱貨物的交接方式有以下幾種:
(1)門(mén)到門(mén)交接方式(DOOR—DOOR)
即由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)。
(2)門(mén)到場(chǎng)交接方式(DOOR—CY)
即由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場(chǎng)。
(3)門(mén)到站交接方式(DOOR—CFS)
即由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站。
(4)場(chǎng)到場(chǎng)交接方式(CY—CY)
即由裝貨港碼頭堆場(chǎng)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場(chǎng)。
(5)場(chǎng)到門(mén)交接方式(CY—DOOR)
即由裝貨港碼頭堆場(chǎng)將集裝箱貨物運(yùn)至日¨地收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)
(6)場(chǎng)到站交接方式(CY—CFS)
即由裝貨港碼頭堆場(chǎng)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站。
(7)站到門(mén)交接方式(CFS--DOOR)
即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)或工廠。
(8)站到場(chǎng)交接方式(CFS—CY)
即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場(chǎng)。
(9)站到站交接方式(CFS--CFS)
即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人的碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站。
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