關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
金屬 |
貨架結構 |
層架 |
載重量 |
重量型 |
類型 |
橫梁式 |
穿梭式貨架從外表看去有些類似于駛入式貨架(貫通式貨架),但與之比較,又有許多的逾越的地方。它們同時都運用叉車,但穿梭式貨架僅僅用叉車把貨放在穿梭貨架的一頭即可,隨后過程交給穿梭臺車;而貫通式貨架則需求叉車進入貨架的內部進行上貨與取貨的操作。這么削減或避免了對貨架的也許的危害。而從存儲量上,明顯比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著更高的存儲優(yōu)勢。貫通式貨架盡管同樣是密集式存貨方法,但在安穩(wěn)安全性上,與穿梭式貨架比較稍微短缺。
駛入式貨架升級到穿梭式貨架的優(yōu)勢有四點:
1、大大提高倉庫的容積率。將駛入式貨架轉換為穿梭式貨架系統(tǒng)后,原始倉庫的利用率可以增加30%。當然,每個項目都要求我們的工程師根據(jù)特定條件制定合理的計劃。
2、使整個機架系統(tǒng)更穩(wěn)定。當將駛入式貨架轉換為往復式貨架系統(tǒng)時,由于使用了將各個貨架連接在一起的橫梁,因此整個貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定,并且安全性得到了進一步。
3、提高貨物裝卸作業(yè)效率。將駛入式機架轉換為梭式機架系統(tǒng)后,梭式卡車的操作比叉車的操作更方便,從而方便了操作員使用并提高了工作效率。
4、大限度地利用原始架子系統(tǒng)。兩種類型的擱板系統(tǒng)的總體結構相同,并且改造相對簡單。只需要將原始架子和橫梁連接在一起,將軌道放在架子之間的通道上,然后使用梭子替換原始的駛入式叉車。是的,可以大程度地使用原始貨架系統(tǒng),從而大大降低了改造成本。
穿梭式貨架特點優(yōu)勢:
1、在終端靈活控制穿梭車的運行,以對托盤貨物進行密集化的存儲與依次取貨。
2、子母車穿梭系統(tǒng)利用增加的堆高機等設備,實現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要。
3、在穿梭式貨架存儲系統(tǒng)中,穿梭車是核心的部分,有國產(chǎn)品牌,也有外國品牌。
4、穿梭車的數(shù)量與運行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。
5、叉車等設備將貨物放在設計好的貨架的巷道導軌的前端上,穿梭車根據(jù)指令搬運及存放。
6、空間利用率可達80%左右,駛入式貨架空間利用率只能達到60%-70%。
7、在前期的成本投入上,比普通貨架高一些,但是在后期的長期使用過程中,其人員成本以及設備維修成本等將會遠遠低于普通貨架,從長遠角度考慮,是值得考慮的。
河南紅升貨架廠致力于倉儲貨架、閣樓式貨架、重型貨架、貫通式貨架、穿梭車貨架、懸臂貨架、鋼托盤、電纜貨架、擱板貨架的生產(chǎn)、銷售及安裝于一體的制造商,公司生產(chǎn)的貨架先后應用于電力、港口保稅倉庫、電商物流中心、機械、電子、家具、服裝等行業(yè),我們先后服務過國內外眾多客戶,積累了豐富的經(jīng)驗,我們憑著優(yōu)良的產(chǎn)品品質,成熟完善的售后服務,贏得了客戶的信賴。
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生產(chǎn)工藝:原材料→冷軋成型→定尺、平頭→焊接→校正→表面處理(黑坯→除去表面臟物→化學酸洗除銹→磷化)→成品。 生產(chǎn)流程:半成品→除油→噴淋除銹→清洗→納米陶化→清洗→噴塑→流平固化→成品→包裝→入庫
理化標準:1、噴塑:貨架表面處理采用GB92685-88標準中2級要求,環(huán)氧樹脂粉末靜電噴涂工藝,涂層厚度60~80微米。塑粉采用市面價格昂貴的品牌,亮度更高,更抗碰撞。增強貨架使用壽命。2、焊接;焊接部份均以C02自動熔接機熔接,工件焊縫表面焊接均勻,不得有梨紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和釷狀氣孔等缺陷。
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