產(chǎn)品別名 |
集裝箱拖車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
海運(yùn)集裝箱的主要作用是根據(jù)貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨物資料對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行分類，按量組織運(yùn)輸貨物。 海運(yùn)裝箱單詳細(xì)說(shuō)明了每個(gè)集裝箱的包裝和裝載情況。 指在直接運(yùn)輸車輛上裝載貨物，利用海運(yùn)集裝箱進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后，在不卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具的情況下，直接從原車將貨物運(yùn)往目的地。 貨運(yùn)車輛搭乘海運(yùn)集裝箱，按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路從事運(yùn)輸活動(dòng)，方便了貨物運(yùn)輸?shù)倪B接，減少更換當(dāng)國(guó)貨車運(yùn)輸?shù)娜肆Τ杀尽?br/>
集裝箱拖車是一種用于運(yùn)輸集裝箱的拖車。它通常由一個(gè)底盤、輪胎、懸掛系統(tǒng)和拖車頭等部分組成。集裝箱拖車的底盤通常是鋼制或鋁制的，具有較高的強(qiáng)度和剛度，以承受重載和惡劣路況。 集裝箱拖車通常用于海運(yùn)、陸運(yùn)和鐵路運(yùn)輸中，可以運(yùn)輸20英尺、40英尺和45英尺的集裝箱。它們通常具有自動(dòng)卸貨功能，可以將集裝箱快速卸載和裝載，提高運(yùn)輸效率。 在一些國(guó)家和地區(qū)，集裝箱拖車被廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域，成為現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系中不可缺少的一部分。
紙箱是集裝箱拖車運(yùn)輸中常見(jiàn)的一種貨物包裝，一般用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。
1.紙箱貨操作的注意事項(xiàng)：
(1)如集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會(huì)產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm左右時(shí)，一般不需要對(duì)貨物進(jìn)行固定，但當(dāng)空隙很大時(shí)，就需要根據(jù)貨物的具體情況加以固定。
(2)如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝。
(3)拼箱的紙箱貨應(yīng)進(jìn)行隔票。隔票時(shí)可使用紙、網(wǎng)、膠合板、墊貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號(hào)。
(4)紙箱貨不足以裝滿一個(gè)集裝箱時(shí)，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。
2.紙箱的裝載和固定操作
(1)裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側(cè)往中間裝。 (2)在橫向產(chǎn)生250-300cm的空隙時(shí)，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，上層貨物一定要塞滿或加以固定。
(3)如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊。
(4)箱門端留有較大的空隙時(shí)，需要利用方形木條來(lái)固定貨物。
(5)裝載小型紙箱貨時(shí)，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。
