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每塊卡板都經(jīng)過(guò)設(shè)備的特殊工藝處理，改變木材的纖維結(jié)構(gòu)，同時(shí)有效控制木材的膨脹，使木卡板結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定耐用，更能適應(yīng)不同的氣候環(huán)境。涂料的表面處理不僅要求提高木卡板的耐磨性和外觀，還要達(dá)到的環(huán)保性能。
目前國(guó)內(nèi)木制托盤(pán)的材料主要有松雜木,松木,硬雜木,不同的材料代表托盤(pán)的不同使用性能。歐洲托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。
木制托盤(pán)進(jìn)行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的射釘（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤(pán),后進(jìn)行精整,防滑處理處理。
木制托盤(pán)在全世界用量廣泛多,因價(jià)格便宜,抗彎強(qiáng)度大,剛性好,承載能力大,易修補(bǔ),度高,不易變形,用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘,牢固性好。耐低溫和高溫性能好，適用范圍廣。貨物運(yùn)輸輔助器材,倉(cāng)庫(kù)墊倉(cāng),擺放貨物(便于用叉車(chē)上下貨)防潮,是多種行業(yè)領(lǐng)域的理想選擇!
在進(jìn)行一些處理，將木材切割成需要的尺寸，然后進(jìn)行拋光和斷頭，在將木材進(jìn)行抽邊和砂光等步驟，在此之后才能制成所需要的木托盤(pán)板材，再將其釘裝，這就是木托盤(pán)了。
現(xiàn)在的物流行業(yè)是比較興旺的，一些貨物是比較零散的或者是比較重，工人頻繁的運(yùn)輸不太現(xiàn)實(shí)，所以都會(huì)選擇將貨物堆碼在木托盤(pán)上，然后利用叉車(chē)來(lái)回運(yùn)輸，搬卸。
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