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作為一個(gè)新的現(xiàn)象,這幾年來,國(guó)內(nèi)的貨架出口量也有了的增加。分析來看,發(fā)生這樣的狀況也是可以理解的,因?yàn)閲?guó)內(nèi)貨架產(chǎn)品不僅價(jià)格低廉,而且質(zhì)量上也是非常不錯(cuò)的。隨著業(yè)內(nèi)合作的日漸緊密,外貿(mào)部分的收入日漸占據(jù)了更加重要的地位。而東南亞以及歐美各國(guó)也成為了主要的出口對(duì)象。
貨架自主出口始于2000年,之前主要是通過外貿(mào)公司代理。中國(guó)出口的大多是 托盤貨架、高層重型貨架,而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少。中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架已達(dá)到國(guó)際水平。可實(shí)現(xiàn)先出,并可實(shí)現(xiàn)一次補(bǔ)貨,多次揀貨。存儲(chǔ)。
貨架機(jī)械設(shè)備需求:反平衡式叉車或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn):適用于庫(kù)存流量較低之儲(chǔ)存;可提供20%-30%的可選性;用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)。地面使用率:60%,較高(需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算)。橫梁式貨架是流行、經(jīng)濟(jì)的一種貨架形式、安全方便,適合各種倉(cāng)庫(kù),直接存取貨物。是簡(jiǎn)單也是廣泛使用的貨架??沙浞值乩每臻g。采用方便的托盤存取方式,有效配合叉車裝卸,提高作業(yè)效率。機(jī)械設(shè)備要求:反平衡式叉車或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%,操作高度達(dá)16米多,橫梁式貨架的特點(diǎn),流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn),可提供的挑選能力。提高平均的取貨率。
貨架提供的產(chǎn)品保護(hù)。地面使用率:31%,重力式貨架:相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道,故增加60%的空間利用率;托盤操作遵循先出的原則;自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn);儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動(dòng),而且沒有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌,入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下,由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù),在排與排之間沒有作業(yè)通道,大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí),好同一排、同一層上的貨物,應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào),配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī),能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取,單元貨格大承載可達(dá)5000kg,是各行各業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。
輕量型貨架:輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng),可廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長(zhǎng)度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝,這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用,又可滿足緊急使用的需要。
重型橫梁式貨架通常為重型貨架,在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見,由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成,可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn);橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁;該結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單、可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn);柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷,可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落;層板采用國(guó)際上做的條狀層板,具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)?!∮猛荆?/p>
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