貴州懸挑式卸料平臺(tái)圖片,懸挑式卸料平臺(tái)尺寸

公路檢修施工平臺(tái)的行走部分采用了特質(zhì)鋼輪或軌道行走方式，遙控電動(dòng)直驅(qū)均速運(yùn)行。并應(yīng)用同步行走技術(shù)，跨點(diǎn)過墩技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，安全。全流程由橋梁工程師團(tuán)隊(duì)執(zhí)導(dǎo)，應(yīng)用了橋梁力學(xué)原理、三角穩(wěn)定性定理、橋梁斜拉鋼索索力理論，實(shí)現(xiàn)了較大跨度作業(yè)，廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地的跨江、跨海、高速鐵路（公路）等結(jié)構(gòu)的鋼箱梁、鋼管拱、鋼桁梁、鋼箱拱、鋼桁拱梁橋。

凡靠近建筑物的通道，施工和電、臨時(shí)設(shè)施等，均要搭設(shè)安全平擋板遮蓋。安全平擋板可用密竹綁扎。安全平擋板搭設(shè)的數(shù)量、位置由現(xiàn)場(chǎng)定。平臺(tái)安裝期間要設(shè)置施工安全區(qū)并作出標(biāo)識(shí)，必要時(shí)要派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。卸料平臺(tái)搭設(shè)根據(jù)施工計(jì)劃分階段進(jìn)行搭設(shè)，但每階段搭設(shè)后按規(guī)定進(jìn)行連接，連墻體以上的大搭設(shè)高度不大于6米。卸料平臺(tái)應(yīng)掛設(shè)限載標(biāo)志牌、安全警告標(biāo)志牌。

由于施工的特殊性，卸料平臺(tái)驗(yàn)收合格后任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改時(shí)，須經(jīng)技術(shù)部同意后由架子工操作。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶,穿好防滑鞋等，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。要其整體性，不得與腳手架、井架、升降機(jī)一并拉結(jié)，不得截?cái)嗉荏w。施工員嚴(yán)禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運(yùn)輸，不得亂扔。

卸料平臺(tái)上的施工人員和物料的總重量嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)容許荷載。卸料平臺(tái)上的裝料不可超過限載的0.8t，且施工工人多為1~2人，且嚴(yán)禁將平臺(tái)作為休息平臺(tái)，嚴(yán)禁長(zhǎng)期堆放材料，應(yīng)隨堆隨吊，且材料的堆放高度不宜過高，長(zhǎng)度不宜超過卸料平臺(tái)長(zhǎng)度50cm。卸料平臺(tái)綁扎時(shí)，綁扎點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱設(shè)置，以使平臺(tái)在起吊后能基本保持水平，平臺(tái)內(nèi)側(cè)需用溜繩控制，而就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，爭(zhēng)取一次對(duì)準(zhǔn)錨固陽臺(tái)。

蓋梁平臺(tái)前端采用活動(dòng)蓋板設(shè)計(jì)，方便施工人員對(duì)下方對(duì)拉桿螺絲施工操作，平臺(tái)之間采用緊固螺栓水平連接，各個(gè)平臺(tái)與平臺(tái)相互連接，具有裝拆方便、保障高空施工安全等優(yōu)點(diǎn)。操作平臺(tái)的擱置點(diǎn)、拉結(jié)點(diǎn)、支撐點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的主體結(jié)構(gòu)上，且應(yīng)可靠連接；嚴(yán)禁將操作平臺(tái)設(shè)置在臨時(shí)設(shè)施上；操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)定可靠，承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，采用平網(wǎng)防護(hù)時(shí)，嚴(yán)禁使用密目式安全立網(wǎng)代替平網(wǎng)使用。

卸料平臺(tái)的外側(cè)三周邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，沿卸料平臺(tái)外側(cè)三面挑安全網(wǎng)防護(hù)，外挑出的安全網(wǎng)用鋼管與卸料平臺(tái)的連接，(制作成可拆卸式)在三周邊應(yīng)連接貫通。制作完成后,對(duì)鋼質(zhì)材料,均應(yīng)刷防銹漆2遍，然后再按不同部位的標(biāo)色刷相應(yīng)顏色的油漆。安裝后，懸掛限載警示牌，1號(hào)限載警示牌懸掛在卸料平臺(tái)端部護(hù)欄外側(cè)。2號(hào)限載警示牌固定在卸料平臺(tái)防護(hù)欄的內(nèi)側(cè)醒目處。