葫蘆島自動(dòng)貨柜聯(lián)系方式

立體貨柜分為輕量型立體貨柜、中量型立體貨柜、重量型立體貨柜：
1、輕量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重二百千克，自重較低，易放置于圖書(shū)館、超市、辦公環(huán)境等，廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位的檔案管理、銀行、電子行業(yè)、航空、航天等領(lǐng)域，主要用于存放電子元器件、藥品器材、重要文檔、資料、光盤(pán)等相對(duì)較輕的物品。
2、中量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重三百千克，適用于存放有一定重量的物品，廣泛應(yīng)用于煙草、汽車(chē)制造、兵器工業(yè)、加工等領(lǐng)域，主要用于存放零件、輔料、半成品、設(shè)備零備件等。
3、重量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重五百千克，廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、碼頭、石化、機(jī)械生產(chǎn)線(xiàn)等領(lǐng)域，主要用于存放成品、原材料、工具、模具以及刀柄等重量型物品。

卡迪斯KARDEX立體貨柜的優(yōu)點(diǎn)：
1、智能化：由貨到人、先入先出;
2、：更短路徑；
3、安全性：安全光幕；
4、利用率：節(jié)省占地面積約60%以上;
5、密閉性：全封閉、防塵避光;
6、安全性：密碼鎖，電動(dòng)門(mén);
7、防靜電。

卡迪斯KARDEX立體貨柜的主要優(yōu)點(diǎn)如下：
1、節(jié)省空間
立體貨柜采用垂直結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有型號(hào)更高達(dá)16米，幫助用戶(hù)節(jié)約多達(dá)90%的占地面積
2、節(jié)省時(shí)間
產(chǎn)品按照“貨到人”的原則直接送至揀取口。這意味著操作人員無(wú)需在倉(cāng)庫(kù)中四處走動(dòng)進(jìn)行貨品的存取。
3、降低風(fēng)險(xiǎn)
立體貨柜使用戶(hù)能夠避免因操作人員在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中四處走動(dòng)、攀爬(架子或夾層)和/或使用梯子或叉車(chē)而可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情形。
4、提高安全性
只有經(jīng)過(guò)授權(quán)的操作人員才允許訪(fǎng)問(wèn)，并可以進(jìn)行跟蹤，或者甚至可以通過(guò)具體權(quán)限將訪(fǎng)問(wèn)限制于特定的托盤(pán)。
5、提高準(zhǔn)確度
操作人員可以通過(guò)簡(jiǎn)單且直觀的工具，輕松識(shí)別需要在全自動(dòng)貨柜內(nèi)存取的產(chǎn)品。
6、改善存貨管理
操作人員可以輕松獲得立體貨柜中記錄的倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)，并可以將這些數(shù)據(jù)與實(shí)際存貨水平進(jìn)行比較。這樣便于他們完成盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。

立體模具貨柜是一種用于存放和運(yùn)輸立體模具的集裝箱。立體模具是一種用于制造各種形狀的模具，它們通常由金屬或塑料制成，用于在工業(yè)生產(chǎn)中制造各種產(chǎn)品，例如塑料制品、金屬制品、玻璃制品等。

立體模具貨柜通常采用標(biāo)準(zhǔn)的海運(yùn)集裝箱形式，具有堆疊和固定的能力，以方便存放和運(yùn)輸。這些貨柜通常具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和安全的鎖定系統(tǒng)，以確保模具在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。

立體模具貨柜通常具有多個(gè)尺寸和容量可供選擇，以適應(yīng)不同規(guī)格和數(shù)量的立體模具。其中一些貨柜還配有特殊的設(shè)備和附屬品，例如的固定裝置、防震裝置和溫濕度控制設(shè)備，以保護(hù)模具不受損壞或變形。

使用立體模具貨柜可以有效地管理和保護(hù)立體模具，提高模具的使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量，并提高生產(chǎn)效率。這種貨柜也可以方便地進(jìn)行庫(kù)存管理和追蹤，減少模具的損失和浪費(fèi)。

自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造原理
單深位(又稱(chēng)：?jiǎn)紊煳?自動(dòng)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等上百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺(tái)上，中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上叉臂(前叉臂)再?gòu)闹虚g叉臂的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸。而雙深位(又稱(chēng)：雙伸位)自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成，再配合導(dǎo)向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺(tái)上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上中叉體再?gòu)南轮胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，上叉體(前叉體)再?gòu)纳现胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的預(yù)設(shè)的庫(kù)位上。


自動(dòng)伸縮貨叉的行程安排
自動(dòng)伸縮貨叉的行程(伸縮距離)是由叉體的長(zhǎng)度來(lái)決定的，考慮到貨叉在負(fù)載時(shí)的安全性或?yàn)榱丝s小下?lián)隙龋虚g叉體和上叉體伸出的距離是叉體自身長(zhǎng)度的一半，不得超過(guò)自身長(zhǎng)度的百分之六十，當(dāng)然如果負(fù)載量較輕的話(huà)，也可以適當(dāng)延長(zhǎng)。