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冷藏冷凍集裝箱促進食品冷鏈發(fā)展
冷藏冷凍集裝箱可通過各種運輸方式用于多式聯(lián)運。他們可以實現(xiàn)從原產(chǎn)地到銷售點的“國與國”直接運輸。在某些條件下,它們可以用作移動式冷庫。使用時可整體吊裝,裝卸,運輸成本相對較低。冷藏冷凍集裝箱的應用在一定程度上可以促進食品冷鏈的發(fā)展。
冷藏冷凍集裝箱制冷系統(tǒng)的特點
用于冷藏冷凍集裝箱的制冷系統(tǒng)應符合以下原則:
確保裝運的易腐貨物的運輸質量符合托運人的相關要求。
制冷量在一定范圍內(nèi)連續(xù)調節(jié)。
箱內(nèi)溫濕度的控制可以達到一定的精度。
應進行適當?shù)目諝饨粨Q,以確保箱內(nèi)的乙烯和二氧化碳濃度適當。
可自動檢測并記錄箱內(nèi)的工況。
冷藏冷凍集裝箱制冷方式
機械壓縮制冷:目前是一種成熟且應用廣泛的制冷方式,分為電驅動和自容式動力直接驅動。目前可以滿足海上運輸?shù)囊蟆榱私鉀Q陸地運輸中的能源問題,可以配置發(fā)電機組或懸掛式電源。由于整套設備和系統(tǒng)的復雜性,維護工作量大,管理成本高。用于冷藏冷凍集裝箱的制冷機組具有以下特點。
1、制冷量一般為3000~5000w。
2、壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。
3、冷凝器為風冷式或水冷式。
4、由電力驅動,可適應200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。
5、蒸發(fā)器為風冷式,其風扇可逐步變速。
應使用非氟氯化碳制冷劑,如R22、R134a或R404A。對于使用R12作為制冷劑的現(xiàn)有裝置,考慮更換。
7、布局應盡可能緊湊,以盡可能少地占用箱內(nèi)空間,在給定橫截面的條件下,應盡可能減少單元的厚度。
冷藏冷凍集裝箱非故障性溫度差異和融霜規(guī)律的探討:
冷藏冷凍集裝箱非故障性溫度差異的探討:溫度記錄紙表盤(或電子溫度計)顯示的溫度時常與箱內(nèi)實際溫度有差異,尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態(tài),這種差異尤為,而事實上冷藏冷凍集裝箱本身并沒有任何故障。經(jīng)過研究,我們發(fā)現(xiàn): 冷藏冷凍集裝箱在構造上,將控制冷藏冷凍集裝箱內(nèi)部溫度的感溫探頭分別設置在回風口處和供風口處。在蒸發(fā)器下方的是供風口,其上方的是回風口。供風口的溫度波動較大,而回風口的溫度波動較小。所以,感溫探頭放置在不同位置,在溫度記錄儀上反映的結果也不同。
冷藏冷凍集裝箱應注意溫度讀數(shù)的增加不會立即對貨物的實際溫度產(chǎn)生影響,也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外,通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝貨溫度超過了設定溫度,冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍,冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續(xù)頻繁進行除霜。
集裝箱常見的還是出現(xiàn)在各個運輸交通上,其廣泛運用在海運和陸運,因其較低的運輸費用深受歡迎。
冷藏冷凍集裝箱規(guī)格尺寸:
20RF(長6米,寬2.4米,高2.6米)
40RH(長12米,寬2.4米,高2.9米)
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