銅川冷藏集裝箱租賃

每個(gè)二手冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)注意對箱體、制冷系統(tǒng)等方面進(jìn)行全面檢查，二手冷藏集裝箱有一個(gè)清潔的箱內(nèi)環(huán)境，而且制冷系統(tǒng)也處于佳狀態(tài)，此外，經(jīng)檢查合格的冷箱還應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。

冷藏箱租賃的制冷操作步驟如下：
（1）、安裝溫度記錄紙表盤：在安裝溫度記錄紙表盤的時(shí)候要注意表盤上的相應(yīng)日期和時(shí)間。記錄紙表盤的時(shí)間是以日期線（M線）為零起點(diǎn)。記錄紙表盤上每個(gè)格為6小時(shí)，記錄表針要對準(zhǔn)開始制冷的時(shí)間。安裝記錄紙表盤的同時(shí)，要注意給表盤托架上滿弦或更換電池。? ??
（2）、設(shè)定溫度：設(shè)定溫度的時(shí)候，一定要注意設(shè)定的溫度是攝氏度還是華氏度。如果設(shè)定錯(cuò)誤，冷藏集裝箱制冷后，在溫度記錄紙表盤上反映的溫度也就錯(cuò)了。
（3）、設(shè)定融霜周期：設(shè)定融霜周期的時(shí)候，要按CODE SELECT鍵，用上下選擇鍵找尋功能鍵代碼二十七，按ENTER鍵，用上下選擇鍵確定所需要的融霜時(shí)間。一般融霜的間隔時(shí)間可視情況設(shè)定五個(gè)檔次中的任意一個(gè)檔，即3h、6h、9h、12h、24h。但是也有個(gè)別冷藏集裝箱無需制冷前設(shè)定融霜，該類型的冷藏集裝箱在制造時(shí)確定了自動(dòng)融霜功能，當(dāng)蒸發(fā)器表面上結(jié)霜需要消除時(shí)，它會自動(dòng)融霜。
（4）、打開制冷開關(guān)：插電前應(yīng)把開關(guān)打在OFF上，可避免人身事故和制冷機(jī)器損壞。因?yàn)殚_關(guān)不在停電位置，若插上電，制冷機(jī)就會有電流通過，在插頭處產(chǎn)生電弧，造成短路。也會使制冷機(jī)缺項(xiàng)或電流斷續(xù)沖擊使機(jī)器損壞。當(dāng)所有準(zhǔn)備工作完畢，方可將開關(guān)打在ON上開始制冷。

冷藏集裝箱使用的一般要求
　?、倮洳叵溲b貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明；
　　②在裝箱過程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率；
　?、劾鋬鲐涢L距離運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度差不能超過3℃，若運(yùn)送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5。C，好不大于0.25℃；
　　④集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時(shí)打開通風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣，但運(yùn)送冷凍貨時(shí)，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口；
　?、菰谶\(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的主要關(guān)系人[
　　1.CY(CntrYard，集裝箱堆場)
　　注意：CY僅指集裝箱碼頭里的堆場，不可指其他地方的集裝箱堆場。
　　2.DR(Door)
　　DR指Shipper或CNEE(consignee)的工廠或W／H(warehouse，倉庫)的大門。
　　注：有些人將door寫作house。
　　3.CFS(Cntr Freight Station，集裝箱貨運(yùn)站)
　　集裝箱貨運(yùn)站又叫拼裝貨站或中轉(zhuǎn)站。主要為拼箱貨(LcL)服務(wù)，它是LCL辦理交接的地方。其主要職能為：對出口貨，從發(fā)貨人處接貨，把流向一致的貨拼裝在柜中；對進(jìn)口柜，負(fù)責(zé)拆柜并交貨給收貨人。
　　大多CFS設(shè)在港口內(nèi)或港區(qū)附近，少數(shù)設(shè)于內(nèi)陸，稱為內(nèi)陸貨站(InlandDepot)。

集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)系人還有班輪公司(Liner，實(shí)為actual carrier)、無船承運(yùn)人(或譯為無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者)(NVOCC=non—vessel operating common carrier)、集裝箱出租公司(cntr leasing Co．)、船代公司(ocean shipping agency Co．)、貨代公司(freight forwarder、forwarding agent)、外輪理貨公(tallying Co．)、全程聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(P&I)、一關(guān)三檢、功率鐵路承運(yùn)人等。

集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的貨物交接方式[
　　在集裝箱運(yùn)輸中，集裝箱貨物的交接點(diǎn)一般為集裝箱碼頭堆場(CY)、貨裝箱貨運(yùn)站(CFS)、內(nèi)陸貨運(yùn)站(I、D)、發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫(DOOR)。所以，當(dāng)采用多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸集裝箱時(shí)，集裝箱貨物的交接方式有以下幾種：
　　(1)門到門交接方式(DOOR—DOOR)
　　即由發(fā)貨人倉庫將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人倉庫。

　　(2)門到場交接方式(DOOR—CY)

　　即由發(fā)貨人倉庫將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場。

　　(3)門到站交接方式(DOOR—CFS)

　　即由發(fā)貨人倉庫將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站。

　　(4)場到場交接方式(CY—CY)

　　即由裝貨港碼頭堆場將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場。

　　(5)場到門交接方式(CY—DOOR)

　　即由裝貨港碼頭堆場將集裝箱貨物運(yùn)至日¨地收貨人的工廠或倉庫

　　(6)場到站交接方式(CY—CFS)

　　即由裝貨港碼頭堆場將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站。

　　(7)站到門交接方式(CFS--DOOR)

　　即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人的倉庫或工廠。

　　(8)站到場交接方式(CFS—CY)

　　即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場。

　　(9)站到站交接方式(CFS--CFS)

　　即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人的碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站。