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據(jù)了解,食品行業(yè)生產(chǎn)過程中的冷卻、產(chǎn)品的冷凍、冷藏、保鮮、冷藏運(yùn)輸都離不開冷凍設(shè)備,運(yùn)輸用冷凍冷藏設(shè)備是低溫物流的關(guān)鍵設(shè)備,尤其是遠(yuǎn)洋捕撈用冷藏船,上海空運(yùn)冷藏冷凍集裝箱和短途運(yùn)輸冷藏車。對于集裝箱貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),貨物可以直接在發(fā)貨人的倉庫裝載,在收貨人的倉庫卸載。中途更換車輛或船舶時,無需將貨物從箱子中取出進(jìn)行更換。集裝箱制造應(yīng)包括干貨集裝箱、上海冷藏冷凍集裝箱、罐式集裝箱和其他集裝箱的制造。其中,中國生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上,集裝箱產(chǎn)銷量連續(xù)10多年保持世界。
冷藏冷凍集裝箱制冷系統(tǒng)的特點(diǎn)
用于冷藏冷凍集裝箱的制冷系統(tǒng)應(yīng)符合以下原則:
確保裝運(yùn)的易腐貨物的運(yùn)輸質(zhì)量符合托運(yùn)人的相關(guān)要求。
制冷量在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。
箱內(nèi)溫濕度的控制可以達(dá)到一定的精度。
應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)目諝饨粨Q,以確保箱內(nèi)的乙烯和二氧化碳濃度適當(dāng)。
可自動檢測并記錄箱內(nèi)的工況。
冷藏冷凍集裝箱脫離制冷時間:各種運(yùn)輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運(yùn)輸或制冷系統(tǒng)故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。
冷凍冷藏冷凍集裝箱的設(shè)備特點(diǎn)
一、密封性:冷藏車的貨柜需要確保嚴(yán)厲的密封來削減與外界的熱量交流,以確保冷藏柜內(nèi)堅持較低溫度。
二、冷藏車:制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并供給連綿不斷的制冷,確保貨柜的溫度在貨品答應(yīng)的范圍內(nèi)。
三、簡便性:冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浧芬话銥椴荒荛L期保存的物品,雖然有制冷設(shè)備,仍需較快送達(dá)目的地。
四、隔熱性:冷藏車的貨柜相似集裝箱,但由隔熱作用較好的資料制成,削減了熱量交流。
使用冷藏冷凍集裝箱的時候,要注意在冷藏箱裝滿貨之后檢查一些原有的質(zhì)量,這樣才會確保質(zhì)量是合格的。在裝箱的過程中,要按照裝貨堆碼的原則,這樣才可以更好的避免冷風(fēng)短路降溫的情況,從而可以提高制冷設(shè)備的制冷效果。
在使用冷藏冷凍集裝箱的時候如果是長距離運(yùn)輸,那么箱內(nèi)的溫度差不能超過3度,這樣才可以箱內(nèi)的溫度保持在一個恒溫的狀態(tài)。如果是運(yùn)輸新鮮的水果或者是蔬菜,那么要及時打開新風(fēng)口,可以進(jìn)行通氣。
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