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冷藏冷凍集裝箱溫度記錄:
數(shù)據(jù)記錄儀監(jiān)測冷藏貨艙的送風和回風溫度,該數(shù)據(jù)存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結(jié)果和報警情況,以及一系列與控制器和電力裝置的數(shù)據(jù)交流情況。這些數(shù)據(jù)可直接下載到電腦中,進而可進行打印,存儲或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數(shù)據(jù)記錄儀能夠記錄“開始行程”信息,該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。
我們將看到全球冷藏冷凍集裝箱航運市場繼續(xù)增長的機遇。預計冷藏行業(yè)的增長將超過5%,這將超過干箱的增長速度。有幾個重要的趨勢將影響這一增長,當然了機遇中也也挑戰(zhàn)。
但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)
-冷藏箱生產(chǎn)滯后:雖然消費者對進口食品的需求繼續(xù)上升,但冷藏冷凍集裝箱的生產(chǎn)卻繼續(xù)滯后。2018年,與2016年和2017年相比,產(chǎn)量略有回升,但仍低于歷史水平。至2018年底,全球集裝箱船隊冷藏箱大約為290萬TEU。2018的生產(chǎn)量大約為13萬TEU,與年相比,增長了大約12%,預計2019年的產(chǎn)量將會上升,但增幅不會很大。
冷凍冷藏冷凍集裝箱租售業(yè)務,現(xiàn)在已具備多種完善地體質(zhì),在制冷系統(tǒng)上來說,新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機和變頻技術(shù)達到、節(jié)能制冷和靈活控制,采用雙制冷機組,可單也可同時工作,既增加制冷量又提供雙重。使用箱帶發(fā)電機組在無外部電源供電的情況下,對溫度敏感貨物箱帶發(fā)電機啟動供電,可使制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免冷箱內(nèi)溫度任何波動。冷箱制冷系統(tǒng)一般設(shè)計制冷能力有限,僅是用來保持所裝運貨物在設(shè)定的溫度,而不是于降低所裝運貨物的溫度。在控制系統(tǒng)上,新型冷箱均采用可控程序微處理控制系統(tǒng),具有溫度設(shè)置、溫度控制、除霜、溫度顯示、溫度記錄和報錯等功能,達到對冷箱的智能化控制和工作狀態(tài)連續(xù)記錄。
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