楊浦穿梭式貨架聯(lián)系方式

倉庫使用穿梭式貨架更安全。我們知道貫通式貨架在存取操作時候，人員駕駛著叉車是需要進(jìn)入貨架內(nèi)部操作的。很顯然這不是太安全，受到空間的限制，也使得整個過程會慢了一些。而穿梭式倉儲貨架，穿梭車取代了人，把里面的貨物送出來、把端口的貨物送進(jìn)去，固定的軌道行駛，非常的穩(wěn)定安全。且穿梭車自設(shè)程序，控制其快慢等。

在現(xiàn)代物流倉儲領(lǐng)域，各種類型的倉儲貨架應(yīng)運(yùn)而生，以適應(yīng)不同形式的存儲貨品需求。近年來，穿梭式貨架備受企業(yè)青睞，它由貨架和穿梭車構(gòu)成，是一種密集式倉儲貨架系統(tǒng)，屬于半自動化倉儲貨架，其顯著特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)貨物的自動存取并大限度地利用倉庫空間。

穿梭式貨架主要適用于那些產(chǎn)品種類多，數(shù)量多但是重量不會太大的產(chǎn)品倉庫當(dāng)中。穿梭車的承重能力一般來說不會太大，因此如果貨物的重量過重那么就會對 穿梭車產(chǎn)生的負(fù)擔(dān)，影響到穿梭車的正常使用。

在過去穿梭車通常都是雙向的，這樣的穿梭車在功能和使用上就會有所限制，因此為了能夠進(jìn)一步的適應(yīng)時代的發(fā)展讓穿梭式貨架能夠運(yùn)用到各種類型的倉庫，從而研制出了四向的穿梭車。曾經(jīng)的老式穿梭車已無法應(yīng)用到冷庫里面，但是自從有了四向穿梭車的誕生在冷庫中也可以正常使用穿梭式貨架了。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)和設(shè)計過程，要考慮多方面因素，包括：貨架鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭小車在貨架中運(yùn)行時的智能化、化、穿梭車搬運(yùn)料箱時的動態(tài)平穩(wěn)性及貨架鋼結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機(jī)、輸送設(shè)備的配套性。這些都對多層穿梭式貨架的設(shè)計提出了很高的要求。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭小車、提升機(jī)設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為：立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細(xì)論述貨架立柱的設(shè)計要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。