關(guān)鍵詞 |
日照裝卸貨平臺(tái),泗水縣裝卸貨設(shè)備聯(lián)系方式,山東棗莊銷(xiāo)售裝卸貨設(shè)備價(jià)格,鋼城區(qū)裝卸貨設(shè)備供應(yīng)商 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
現(xiàn)代物流過(guò)程中,為了提高運(yùn)輸和裝卸效率,裝卸平臺(tái)變得極為常見(jiàn),是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)。根據(jù)不同的需求,裝卸平臺(tái)也有不同的形式。它能有效調(diào)節(jié)不同運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂底板與月臺(tái)的高度差,在車(chē)輛與月臺(tái)之間形成過(guò)渡搭板,使裝卸貨過(guò)程一次完成,提高裝卸效率,避免意外損傷和不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
無(wú)基坑臺(tái)前式裝卸平臺(tái)直接安裝于地面,無(wú)需土建配套地坑,但需要定制一套鋼結(jié)構(gòu)基坑/基座,使平臺(tái)臺(tái)面高度與裝卸月臺(tái)高度一致。鋼結(jié)構(gòu)基坑及防止措施在受到車(chē)輛停靠沖擊的過(guò)程會(huì)出現(xiàn)變形/移位使裝卸平臺(tái)有受損的風(fēng)險(xiǎn),常作為使用要求不高的臨時(shí)方案。
裝卸貨平臺(tái)是物流倉(cāng)庫(kù)、卸貨碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)中心所必定使用到升降連接板,在貨車(chē)與倉(cāng)庫(kù)的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,輔助叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)通過(guò)裝卸平臺(tái),直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。
鋼制液壓卸貨平臺(tái)是一種、安全的卸貨設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于物流園、碼頭、工廠、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。它主要由鋼結(jié)構(gòu)、液壓裝置和電氣控制裝置等部件組成。該產(chǎn)品具有卸貨速度快、卸貨、使用壽命長(zhǎng)、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn),是現(xiàn)代物流行業(yè)不可或缺的設(shè)備之一。
設(shè)備特點(diǎn):
1. 安全可靠:液壓裝卸平臺(tái)采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),安全可靠,同時(shí)還配備安全保護(hù)裝置,確保使用過(guò)程中的安全可靠性。
2. 提率:液壓裝卸平臺(tái)采用升降平臺(tái)設(shè)計(jì),能夠快速提高卸貨效率,縮短卸貨時(shí)間。
3. 適用范圍廣:液壓裝卸平臺(tái)適用于各種卸貨形式,無(wú)論是手動(dòng)搬運(yùn)還是機(jī)械搬運(yùn)都可以輕松卸貨。
裝卸貨用液壓升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好,適用性廣的貨物舉升設(shè)備。主要用于進(jìn)行貨物運(yùn)輸、 裝卸等升降作業(yè)。可以方便的進(jìn)行港口、碼頭、月臺(tái)、車(chē)間、汽車(chē)的貨物裝卸,操作簡(jiǎn)單,節(jié)省 力,提高工作效率。根據(jù)不同的工作要求和使用環(huán)境,可配置不同的工作臺(tái)形式,動(dòng)力形式,控制 方式和其他附加配件。
主營(yíng)行業(yè):復(fù)合板材 |
公司主營(yíng):德國(guó)霍曼門(mén),高壓熱固化木纖維板,法國(guó)鈦鋅板,A級(jí)防火實(shí)木飾面板--> |
主營(yíng)地區(qū):青島 |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
注冊(cè)資金:人民幣1000萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2010-01-01 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門(mén)人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2023年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:266000 |
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全國(guó)裝卸貨平臺(tái)熱銷(xiāo)信息