銷售鋼平臺(tái)安裝湖北

鋼平臺(tái)組成和分類
組成：平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。
分類：
1、按使用要求可分為室內(nèi)和室外平臺(tái)，承受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺(tái)、生產(chǎn)輔助平臺(tái)，以及中、重型操作平臺(tái)等。
2、按照支座處理方式的不同，平臺(tái)結(jié)構(gòu)還可分為：
直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺(tái)，功能通常為安全通道或?yàn)橐环N簡(jiǎn)單的中型操作平臺(tái)。
一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)立柱的平臺(tái)。
支撐于大型設(shè)備上的平臺(tái)。
全部為立的平臺(tái)。
對(duì)受有較大動(dòng)力荷載或有重量很大設(shè)備的平臺(tái)，宜與廠房柱脫開設(shè)計(jì)，直接支撐于立柱上。

鋼平臺(tái)安全維護(hù)
1、鋼平臺(tái)應(yīng)設(shè)置限載牌。
2、鋼平臺(tái)的擱置點(diǎn)與上部拉結(jié)點(diǎn)位于建筑物上，并不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。
3、鋼平臺(tái)擱置點(diǎn)的混凝土梁板應(yīng)予埋件，并與平臺(tái)的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺(tái)的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺(tái)上部拉結(jié)點(diǎn)的梁柱應(yīng)驗(yàn)算抗拉強(qiáng)度，以建筑物與平臺(tái)的安全。
6、鋼平臺(tái)時(shí)應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺(tái)吊環(huán)。
7、鋼平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時(shí)卡扣不得少于3個(gè)，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺(tái)外口應(yīng)略內(nèi)側(cè)。
8、鋼平臺(tái)左右兩側(cè)設(shè)固定的仿佛欄桿并掛設(shè)密目安全網(wǎng)。

鋼平臺(tái)與其它貨架相比
載重高 跨度大
主結(jié)構(gòu)都采用工字鋼制作而成，用螺絲固定，牢固性強(qiáng)。鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)的跨度都比較大，即可放置托盤等大件，又可做辦公使用，還可自由放置貨架。靈活實(shí)用性，被廣泛用于各類工廠倉(cāng)庫(kù)中。
實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的集中管理 節(jié)省倉(cāng)位
節(jié)省倉(cāng)位的同時(shí)，提高了物料的周轉(zhuǎn)率，便于物料的盤點(diǎn)，倉(cāng)管人工成本成倍降低，全面提升企業(yè)的資產(chǎn)管理工作效率與管理水平。
一體化結(jié)構(gòu) 提高工作效率
可設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)與辦公室為一體結(jié)構(gòu)，從而提高工作效率，還可裝配照明設(shè)備、消防設(shè)備、步行樓梯，下貨滑梯、升降機(jī)等設(shè)備。
全組裝式結(jié)構(gòu) 造價(jià)低、施工快
閣樓貨架充分考慮人性化物流，全組裝式結(jié)構(gòu)，安裝、拆卸方便，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地和貨物需要靈活設(shè)計(jì)

鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)在工業(yè)廠房及構(gòu)筑物中占有一定的比重，特別是制藥工廠主要生產(chǎn)車間的大型操作平臺(tái)，如全部鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)的提煉、轉(zhuǎn)化工段車間，如今鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)比重已越來(lái)越大。因此鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不僅應(yīng)滿足工藝生產(chǎn)的要求，還在平臺(tái)布置、選材、制造安裝等方面注意結(jié)構(gòu)的合理性。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置
鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)主要有梁、柱、鋪板、欄桿及鋼梯組成。鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
（1）滿足工藝生產(chǎn)操作要求；
（2）通行操作安全；
（3）充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格。

鋼平臺(tái)柱一般按軸心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)。柱的長(zhǎng)細(xì)比不宜大于150，通長(zhǎng)可先假定長(zhǎng)細(xì)比為80—120。柱上下兩端一般均設(shè)計(jì)為鉸接，對(duì)于承受較大荷載的平臺(tái)柱，應(yīng)設(shè)計(jì)成上端為鉸接，下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎(chǔ)對(duì)底板的反壓力所產(chǎn)生的彎矩計(jì)算確定，但不得小于柱肢的小厚度及10mm，對(duì)有明顯腐蝕的車間應(yīng)適當(dāng)加厚。立鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定一般由柱間支撐。支撐宜布置在柱列的中部。

鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)：根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地需要，靈活設(shè)計(jì)成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間
一個(gè)倉(cāng)庫(kù)類兩層放貨,平面立體空間利用率達(dá)90%整體結(jié)構(gòu)為拼裝式,無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)焊接,整體美觀大方.
樓層設(shè)計(jì)根據(jù)各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場(chǎng)輕松裝配，無(wú)需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。
閣樓貨架對(duì)倉(cāng)庫(kù)的高度有所要求，較適用于較小的貨物、人工存取、存儲(chǔ)量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問(wèn)題。
1、以立柱，橫梁，掛鉤及面板組合而成，組合不用燒焊接合，均以鐵扣掛合，安裝
2、拆卸都非常容易；
3、多款組合方式，根據(jù)客戶實(shí)際需要及應(yīng)用而設(shè)計(jì)，不會(huì)浪費(fèi)高空的實(shí)際空間；