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二手冷藏集裝箱常見(jiàn)故障
1、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),如果制冷系統(tǒng)不工作,應(yīng)檢查電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是否在你選擇的電壓上,電源插座是否插好,保險(xiǎn)絲是否損壞;
2、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),制冷機(jī)各系統(tǒng)都在工作,但是不制冷。這種情況下一般是沒(méi)有制冷劑了;
3、開(kāi)機(jī)后,制冷機(jī)工作幾分鐘就自動(dòng)停機(jī),幾分鐘之后又自動(dòng)開(kāi)機(jī),這種情況下多是缺少制冷劑。如果開(kāi)機(jī)后20分鐘以后,通過(guò)制冷劑顯示鏡可見(jiàn)氣泡,即屬于缺少制冷劑;
隔熱集裝箱是指不設(shè)任何同定的、臨時(shí)附加的制冷和或加熱設(shè)備的冷藏集裝箱。隔熱集裝箱具有良好的隔熱性能,為實(shí)現(xiàn)其保溫功能,有外接制冷或加熱設(shè)備,向箱內(nèi)輸送冷風(fēng)或熱風(fēng)以達(dá)到保溫目的。
隔熱集裝箱在20世紀(jì)70年代前曾經(jīng)是國(guó)際上冷藏保鮮貨物的主要運(yùn)輸工具之一,隨著20世紀(jì)80年代之后機(jī)械式冷藏集裝箱的大量使用,隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機(jī)械式冷藏集裝箱所取代,但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。
氣調(diào)保鮮的關(guān)鍵是調(diào)節(jié)和控制貨物儲(chǔ)存環(huán)境中的各種氣體的含量。常見(jiàn)的是用充氮降氧方法來(lái)降低環(huán)境中的氧氣含量,控制乙烯含量,減緩果蔬成熟。氣調(diào)冷藏集裝箱的氣密性要求較高,一般要求漏氣率不超過(guò)2m3/h。
⒈冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量,并在貨單上加以說(shuō)明。
⒉在裝箱過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則,避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡,降低制冷裝置的制冷效率。
⒊冷凍貨長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過(guò)3℃。若運(yùn)送冷卻貨,其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃,好不大于0.25℃。
⒋集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等,應(yīng)及時(shí)打開(kāi)新風(fēng)口,進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運(yùn)送冷凍貨時(shí),應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。
⒌在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí),應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時(shí)進(jìn)行通風(fēng),保持箱內(nèi)空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
目前在計(jì)算冷藏集裝箱的冷負(fù)荷時(shí),為了使冷環(huán)境溫度在一天中氣候惡劣時(shí)刻能滿足設(shè)計(jì)要求,其溫差傳熱部分的計(jì)算室外溫度采用夏季空調(diào)室外干球溫度。在計(jì)算太陽(yáng)輻射冷負(fù)荷時(shí)采用將溫差傳熱冷負(fù)荷的值乘以一個(gè)系數(shù)的辦法。
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