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面向地區(qū) |
近年來(lái),消費(fèi)者對(duì)食品安全的需求不斷升級(jí)。美歐各國(guó)已研制出一套管理和調(diào)整食品冷鏈的全過(guò)程系統(tǒng)。隨著食品冷鏈管理的規(guī)范化,食品冷鏈行業(yè)發(fā)生了變化。以冷藏船為中心的食品冷藏運(yùn)輸方式迅速穩(wěn)定地轉(zhuǎn)變?yōu)橐?br />
冷藏集裝箱
為中心的食品運(yùn)輸方式,引起了供應(yīng)鏈的革命。原創(chuàng)冷鏈中的冷藏隊(duì)正在迅速減少。
全球冷藏集裝箱的不足和冷藏集裝箱的運(yùn)輸能力不足是目前全球冷藏鏈面臨的挑戰(zhàn),即冷藏鏈中的貨物沒有足夠的集裝箱裝載,冷藏倉(cāng)庫(kù)和大量冷藏集裝箱找不到合適的貨船裝載是托運(yùn)人頭疼的問題。隨著海產(chǎn)品、冷凍食品和新鮮蔬菜進(jìn)出口量的增加,全球冷凍集裝箱設(shè)備和運(yùn)輸能力不足,差距逐漸擴(kuò)大。
在冷藏集裝箱制冷裝置運(yùn)行過(guò)程中,蒸發(fā)器盤管上會(huì)形成冰層,這取決于設(shè)定溫度、貨物溫度、通風(fēng)裝置的新風(fēng)量和貨物濕度。制冷裝置會(huì)定期進(jìn)入除霜狀態(tài),一系列電加熱裝置會(huì)產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時(shí)所有風(fēng)扇將停止旋轉(zhuǎn),以防止熱空氣進(jìn)入貨艙。但是,由于回風(fēng)溫度傳感器位于制冷機(jī)組附近,因此可能會(huì)記錄溫度升高。因此,除非經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)記錄軟件處理,否則溫度記錄會(huì)顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時(shí)間很短,每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜時(shí)間可能會(huì)有一些差異。
冷藏集裝箱應(yīng)當(dāng)注意,溫度讀數(shù)的增加不會(huì)立即影響貨物的實(shí)際溫度,也不意味著制冷設(shè)備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度,電子數(shù)據(jù)記錄通常還會(huì)顯示除霜間隔和持續(xù)時(shí)間。如果裝載溫度超過(guò)設(shè)定溫度,制冷裝置將開始自動(dòng)將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍,冷藏集裝箱的冰箱會(huì)試圖降低貨物的溫度,但會(huì)繼續(xù)頻繁解凍。
除了冷藏集裝箱貨物的設(shè)定值以及送風(fēng)和回風(fēng)的溫度之外,溫度控制系統(tǒng)還以錯(cuò)誤代碼的形式提供有關(guān)系統(tǒng)問題的詳細(xì)信息。美國(guó)農(nóng)業(yè)部檢測(cè)器可以記錄貨物的溫度,該檢測(cè)器的安裝符合美國(guó)農(nóng)業(yè)部水果運(yùn)輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運(yùn)人放置在貨物中的數(shù)據(jù)記錄器也將記錄一般溫度。當(dāng)制冷裝置出現(xiàn)故障時(shí),溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄會(huì)顯示一個(gè)逐漸穩(wěn)定升溫直至達(dá)到環(huán)境溫度值的過(guò)程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護(hù),以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
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機(jī)械冷藏集裝箱
機(jī)械冷藏集裝箱是指配備制冷裝置(如壓縮制冷機(jī)組、吸收式制冷機(jī)組等)的冷藏集裝箱。機(jī)械冷藏集裝箱是成熟、應(yīng)用廣泛的冷藏集裝箱。與其他冷藏集裝箱相比,它具有以下優(yōu)點(diǎn):
① 溫度調(diào)節(jié)范圍廣,可從常溫調(diào)節(jié)到30℃左右。通用性強(qiáng),可運(yùn)輸不同溫度要求的貨物;
② 方便的自動(dòng)控制;
③ 箱內(nèi)溫度分布均勻:
④ 它適合長(zhǎng)途運(yùn)輸,這是其相對(duì)于其他形式冷藏集裝箱的優(yōu)勢(shì)。
機(jī)械冷藏集裝箱也有一些缺點(diǎn):設(shè)備復(fù)雜,初始投資大,維護(hù)成本高;容器內(nèi)的溫度梯度應(yīng)大于液氮冷藏容器的溫度梯度;箱子需要配備風(fēng)扇和風(fēng)道系統(tǒng),這將增加箱內(nèi)貨物的干耗和脫水。
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu),箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬?gòu)?fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。
國(guó)際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化。
使用溫度范圍為-30℃~12℃,更通用的范圍是-30~20℃
特點(diǎn):冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,適用于多種運(yùn)載工具,裝卸速度快,運(yùn)輸時(shí)間短,運(yùn)輸費(fèi)用低。
按照運(yùn)輸方式冷藏集裝箱可分為海運(yùn)和陸運(yùn)兩種。
當(dāng)使用冷藏集裝箱運(yùn)輸冷凍貨物時(shí),溫度不應(yīng)-18℃。一般來(lái)說(shuō),腳部冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h(空集裝箱);然而,裝載后,由于貨物的熱容量較大,冷卻速度將大大降低,有時(shí)需要15-16h才能達(dá)到設(shè)定的溫度要求。如果輸入溫度高,需要2-3D才能達(dá)到設(shè)定溫度。
冷藏集裝箱內(nèi)的升溫和降溫速度與集裝箱內(nèi)裝載的貨物有關(guān)。當(dāng)設(shè)定溫度范圍為-18℃±3℃時(shí),應(yīng)保持容器內(nèi)溫度的穩(wěn)定性。然而,當(dāng)計(jì)算未冷卻時(shí)冰箱中的溫升時(shí),可以使用以下經(jīng)驗(yàn)公式作為標(biāo)準(zhǔn)值
1) 冷卻貨物(無(wú)通風(fēng))0.0054*(TW TN)℃/小時(shí)
2) 冷凍貨物0.0067*(TW TN)℃/小時(shí)
其中TW和TN分別為外部溫度和箱內(nèi)溫度。
冷藏集裝箱
改性氣氛冷藏集裝箱具有一般機(jī)械冷藏集裝箱的所有制冷功能。同時(shí)配備了一種改性氣氛設(shè)備,可以調(diào)節(jié)和控制箱內(nèi)的空氣成分,從而降低新鮮果蔬的呼吸強(qiáng)度,從而減緩果蔬的成熟進(jìn)程,達(dá)到保鮮的目的。
氣調(diào)保鮮的關(guān)鍵是調(diào)節(jié)和控制貨物儲(chǔ)存環(huán)境中各種氣體的含量。常見的方法是使用氮?dú)鈦?lái)減少環(huán)境中的氧氣含量,控制乙烯含量,減緩水果和蔬菜的成熟。改性氣氛冷藏集裝箱的氣密性要求高,一般漏風(fēng)率不超過(guò)2m3/h
采用氣調(diào)冷藏集裝箱運(yùn)輸具有保鮮效果好、貯存損失小、保鮮期長(zhǎng)、對(duì)果蔬等優(yōu)點(diǎn)。然而,由于采用改性氣氛設(shè)備后冷藏集裝箱的技術(shù)要求高、價(jià)格高,因此并未得到廣泛應(yīng)用。
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