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冷藏集裝箱十分堅固,能夠承受惡劣的運輸條件,其制冷裝置還滿足以下要求:
加熱、冷卻、除霜實現全自動
可以立驅動,也可以連接外部電源
根據裝載食品的要求,溫度可以在一定范圍內調節(jié),溫度偏差小
抗沖擊強度高,抗震性能好
通風系統可為每平方米冷藏集裝箱的回答積提供50m3/h左右的新鮮空氣
空氣相對濕度為85%~95%,防止干燥。
在冷凍系統中,相當于小型冷凍庫的單間或組裝式冷凍庫,多為風冷凝機組,采用直接吹風冷卻,箱內溫度調節(jié)范圍廣,一般可維持18C~-12C。
冷藏集裝箱
此外,一種低壓冷藏容器類似于改性氣氛冷藏容器,在低壓環(huán)境中儲存和運輸水果和蔬菜。箱內壓力1333~10666 PA,相對濕度90~95%,溫度-2℃~+16℃。氧氣含量為(0.1±0.03%),需要通風以限制有害氣體,如乙烯和。低壓冷藏集裝箱由制冷系統、真空系統和動力系統組成。制冷系統用于降低溫度;真空系統用于去除罐中的空氣和水蒸氣;電力系統用于柴油發(fā)電,為集裝箱供電。
另一種是夾套冷藏容器,其特征是沿著夾套容器壁的冷卻空氣循環(huán)通道。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點是貨物的裝載不會影響空氣循環(huán),因此不會影響溫度分布;其次,整個導管架空間用于裝載貨物,這對低密度貨物的裝運非常有利。這種集裝箱不能裝呼吸貨物,通常用于裝運冷凍貨物。
二手冷藏集裝箱
的發(fā)展經歷了30年代初、50年代快速發(fā)展和70年代快速發(fā)展的三個階段,冷藏集裝箱的生產和使用已經國界,成為通用的標準運輸工具,它是陸、海、空冷藏運輸中發(fā)展快、運輸工具?,F階段的主要特點如下:
(1)集裝箱國際標準化。為實現集裝箱國際流通,鋪設門到門的運輸途徑,集裝箱兼容性,ISO推薦統一的國際集裝箱標準。
(2)機械冷藏集裝箱應用廣泛,國際長途運輸的冷藏集裝箱大部分采用帶冷藏裝置的冷藏集裝箱,其他冷藏源僅用于短途運輸。
(3)冷藏集裝箱發(fā)展中新技術的采用和突破主要體現在以下幾點
(4)結構上,鋁合金取代了以前的全鋼,大大提高了冷凍箱的強度、絕熱性能和內部供氣系統。
(5)實現了更、更可靠、更完善的自動控制和調節(jié)系統。傳統的電子控制系統取代了電子遙控系統。在運輸過程中,每個集裝箱的狀態(tài)都入控制臺,由計算機管理。
(6)從冷凍貨物的早期運輸到利用計算機改善箱內空氣和控制成分,創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運輸的環(huán)境,控制蔬菜的成熟速度。
(7)冷凍字體仍為蒸汽壓縮式,但在通用性和節(jié)能性方面取得了進展。新的制冷系統充分考慮了運輸各種新鮮、冷凍貨物的特點,滿足了不同的儲藏要求。
(8)日本設計的活魚容器和冰溫冰箱等特殊用途的冰箱興起。
冷藏集裝箱應當注意,溫度讀數的增加不會立即影響貨物的實際溫度,也不意味著制冷設備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度,電子數據記錄通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝載溫度超過設定溫度,制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經解凍,冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度,但會繼續(xù)頻繁解凍。
除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外,溫度控制系統還以錯誤代碼的形式提供有關系統問題的詳細信息。美國農業(yè)部檢測器可以記錄貨物的溫度,該檢測器的安裝符合美國農業(yè)部水果運輸的冷藏處理程序。托運人放置在貨物中的數據記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現故障時,溫度顯示和數據記錄會顯示一個逐漸穩(wěn)定升溫直至達到環(huán)境溫度值的過程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護,以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
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冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結構,箱內壁、底板、頂板和門由金屬復合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。
國際上集裝箱尺寸和性能都已標準化。
使用溫度范圍為-30℃~12℃,更通用的范圍是-30~20℃
特點:冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,適用于多種運載工具,裝卸速度快,運輸時間短,運輸費用低。
按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。
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