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據(jù)了解,食品行業(yè)生產過程中的冷卻、產品的冷凍、冷藏、保鮮、冷藏運輸都離不開冷凍設備,運輸用冷凍冷藏設備是低溫物流的關鍵設備,尤其是遠洋捕撈用冷藏船,上??者\冷藏冷凍集裝箱和短途運輸冷藏車。對于集裝箱貨物的轉運,貨物可以直接在發(fā)貨人的倉庫裝載,在收貨人的倉庫卸載。中途更換車輛或船舶時,無需將貨物從箱子中取出進行更換。集裝箱制造應包括干貨集裝箱、上海冷藏冷凍集裝箱、罐式集裝箱和其他集裝箱的制造。其中,中國生產的標準干貨集裝箱占世界產量的95%以上,集裝箱產銷量連續(xù)10多年保持世界。
冷藏冷凍集裝箱應注意溫度讀數(shù)的增加不會立即對貨物的實際溫度產生影響,也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外,通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝貨溫度超過了設定溫度,冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍,冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續(xù)頻繁進行除霜。
冷凍冷藏冷凍集裝箱的設備特點
一、密封性:冷藏車的貨柜需要確保嚴厲的密封來削減與外界的熱量交流,以確保冷藏柜內堅持較低溫度。
二、冷藏車:制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并供給連綿不斷的制冷,確保貨柜的溫度在貨品答應的范圍內。
三、簡便性:冷藏車運輸?shù)呢浧芬话銥椴荒荛L期保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。
四、隔熱性:冷藏車的貨柜相似集裝箱,但由隔熱作用較好的資料制成,削減了熱量交流。
我們將看到全球冷藏冷凍集裝箱航運市場繼續(xù)增長的機遇。預計冷藏行業(yè)的增長將超過5%,這將超過干箱的增長速度。有幾個重要的趨勢將影響這一增長,當然了機遇中也也挑戰(zhàn)。
但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)
-冷藏箱生產滯后:雖然消費者對進口食品的需求繼續(xù)上升,但冷藏冷凍集裝箱的生產卻繼續(xù)滯后。2018年,與2016年和2017年相比,產量略有回升,但仍低于歷史水平。至2018年底,全球集裝箱船隊冷藏箱大約為290萬TEU。2018的生產量大約為13萬TEU,與年相比,增長了大約12%,預計2019年的產量將會上升,但增幅不會很大。
租售冷藏冷凍集裝箱,冷凍集裝箱出租可控溫度范圍零下-25℃~+25℃,它可以用于海運出口,當作移動冷庫,冷凍冷藏食品及飲料,儲存化工原料等,也可以改裝到車上當冷藏車用。強于一般陸用冷機。 同時我們有20英尺(長6米,寬2.4米,高2.6米),40英尺(長12米,寬2.4米,高2.6米),40英尺(長12米,寬2.4米,高2.9米)。
在使用冷藏冷凍集裝箱的時候如果是長距離運輸,那么箱內的溫度差不能超過3度,這樣才可以箱內的溫度保持在一個恒溫的狀態(tài)。如果是運輸新鮮的水果或者是蔬菜,那么要及時打開新風口,可以進行通氣。
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