產(chǎn)品別名 |
AGV智能導(dǎo)引車,AGV小車供應(yīng)商,AGV智能運輸車廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
在國內(nèi)AGV的技術(shù)來源有兩種模式:一種是引進技術(shù);一種是自有知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。兩種模式目前都涵蓋AGV的所有技術(shù),技術(shù)水平并無多大差別。引進技術(shù)主要是瑞典NDC的AGV控制系統(tǒng)技術(shù),據(jù)了解NDC目前在國內(nèi)現(xiàn)有3家合作伙伴。
我國AGV發(fā)展歷程較短,但一直以來不斷加大在這一領(lǐng)域的投入,以改變我國AGV長期依賴進口的局面。經(jīng)過不懈地努力終于取得了一定的成效,北京起重運輸機械研究所、清華大學(xué)、中國郵政科學(xué)院郵政科學(xué)研究規(guī)劃院、中國科學(xué)院沈陽自動化所、大連組合機床研究所、科技大學(xué)和華東工學(xué)院都在進行不同類型的AGV的研制并小批投入生產(chǎn)。
電磁感應(yīng)式:也就是我們常見的磁條導(dǎo)航,通過在地面黏貼磁性膠帶,AGV自動搬運車經(jīng)過時車底部裝有電磁傳感器會感應(yīng)到地面磁條地標從而實現(xiàn)自動行駛運輸貨物,站點定義則依靠磁條極性的不同排列組合設(shè)置。
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