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更新時(shí)間:2025-09-12 編號:372v68e203e82a
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針對冷藏貨物的索賠或者潛在索賠,會(huì)員應(yīng)及時(shí)通報(bào)協(xié)會(huì),并配合協(xié)會(huì)安排檢驗(yàn)師盡快檢驗(yàn),收集與貨損有關(guān)的信息資料。船東要盡可能配合提供船上的相關(guān)文件,協(xié)助獲取冷藏箱裝前卸后的相關(guān)信息,貨箱溫度控制情況等。
在海上運(yùn)輸期間,船舶所有人責(zé)任對冷藏貨物運(yùn)輸有一定的影響。通常情況下,承租雙方在租約中約定,為冷藏箱提供動(dòng)力設(shè)備是出租人的責(zé)任,而承租人負(fù)責(zé)實(shí)際的裝箱和積載。這樣的責(zé)任劃分,需要進(jìn)一步確定貨損發(fā)生的確切時(shí)間地點(diǎn)以及原因。會(huì)員如遇到冷藏集裝箱貨物索賠時(shí),應(yīng)及時(shí)通知協(xié)會(huì),以便協(xié)會(huì)提供必要的協(xié)助。

對于經(jīng)檢驗(yàn)合格出廠后的肉制品,要加強(qiáng)運(yùn)輸檢驗(yàn),冷鏈運(yùn)輸、運(yùn)輸器具的安全衛(wèi)生,特別要把好冷庫關(guān),防止肉品在貯存過程中的二次污染。及時(shí)按要求的貯存條件進(jìn)行貯運(yùn)銷售,而 且應(yīng)盡量縮短產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)時(shí)間與環(huán)節(jié),使產(chǎn)品在較短的時(shí)間內(nèi)銷售到終端消費(fèi)者,從而確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
1)裝卸貨物要注意衛(wèi)生,盡量縮短裝卸時(shí)間,如有可能,貨臺(tái)好設(shè)計(jì)成不會(huì)產(chǎn)生與外界空氣直接接觸的結(jié)構(gòu),并應(yīng)經(jīng)常保持運(yùn)輸車輛、貨臺(tái)等的清潔。
2)運(yùn)輸車的裝載方法及溫度管理要恰當(dāng),制品在發(fā)送時(shí)應(yīng)注意:
1.盡量使用紙箱,若使用聚乙烯容器,需每天進(jìn)行清洗、消毒,以防止對制品及車內(nèi)造成污染。
2.使用冷藏車(制品的保存溫度在10°C以下),車內(nèi)安裝隔柵,以避免制品等裝載過髙(防止制品冷卻不完全或壓壞),并有利于冷氣流通(防止產(chǎn)生白毛),盡量安裝風(fēng)幕。
3.加快裝卸貨的速度,縮短開門時(shí)間,發(fā)送貨人員應(yīng)盡快將產(chǎn)品搬人冷藏庫內(nèi)。
4. 運(yùn)輸車內(nèi)應(yīng)始終保持低溫。

二手冷藏集裝箱公司或者買方是沒有海運(yùn)冷凍集裝箱租賃公司之外,有必要保持總集裝箱量的比率約為55:45。在正常的情況下,新的集裝箱在海洋上漂流10后~12A,退出國際運(yùn)輸。近年來,容器,并投入使用,每年約300萬TEU,而退出的舊箱子,從國際航運(yùn)高達(dá)約100萬TEU。決定退休的個(gè)容器元素,這是案件是否給予或出售的主要決策歲的情況下,購買時(shí)要考慮的一個(gè)新框復(fù)雜的問題。

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