10噸登車橋10噸固定登車橋東興市液壓升降臺供應

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10噸登車橋10噸固定登車橋眾多消費者在選購升降平臺時非常的苦惱,苦惱于價格與質量!作為從業(yè)多年得我來講無論是買升降機還是買其他機械設備只有一個道理[一份價格一分質量]任何商品只要是存在買賣關聯(lián)的東西其自身的質量與價值!我們買升降臺是為了減少勞動力,提高生產效率,是為了減少在生產上的經濟支出;如果說買一臺價格較為低廉的升降機,可能當時的經濟計劃得到了保障,但以后的維護.保養(yǎng).維修所更換的零部件加之人工支出,這筆費用已經大大超出了我們購買升降機時的初衷!
裝卸調節(jié)板學名固定登車橋；登車橋屬于是一種界于承載車輛與搬運叉車之間的一種裝卸過橋；登車橋分為移動式跟固定式兩種分類；登車橋自問世以來至今已有數(shù)十年之久，橋身結構只有細微變化，而工作原理卻無任何改變；
登車橋的過載重量都是分為6T,8T,10T,12T；工作角度都是橋面與地面成6°--11°夾角（根據叉車的爬坡動力角度設計）！通常橋身尺寸為2000mm*2500mm（可定做）；動力驅動方式為電動控制！
液壓登車橋：
為使大家更加了解我，我們來深度解析一下！
登車橋的橋身長度取決于需要安裝或臺的離地高度，由于其工作角度的制約，當貨臺的高度超過1200mm時通常選擇的是長度2500mm的橋面；若貨臺的高度在800--1000mm內的話橋身的長度要達到3000mm--3500mm；（貨臺越低橋身越長）：
調節(jié)板橋面結構分為：可折疊的搭接舌板、橋身主梁、橋面面板等！
橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力，橋面特意采用覆蓋式鋪設鋼板，當橋身加長到3500mm后還要另在鋼板的基礎之上加鋪防滑鋼網；這樣大大加強了裝卸時的承載力與叉車的抓地性降低發(fā)動機的輸出功率，減少耗能??！
固定登車橋的動力來源于一套電動液壓泵與兩只液壓油缸組成；
橋身所有金屬結構全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬有烤漆覆蓋保護！
固定登車橋的工作順序：裝卸車輛調整到預定裝卸位---按動控制按鈕（把橋身升到裝卸車輛車盤面的高度）--對接完成手松開電鈕使液壓油缸泄壓（橋身全部無支撐力搭接在車箱上）---叉車進行裝卸工作---裝卸完畢---再按動電鈕把橋體升起----車輛開走----松開電鈕（橋體回落到自身高度）！
特別注意：裝卸前確認好橋身是否搭接到車上，要把油缸泄壓，否則會造成很多危害橋身及裝卸人員、車輛的安全因素！
濟南登車橋的使用可以帶來減少裝卸勞工的使用加開裝卸時間，降低裝卸經濟支出；在裝卸危化品時可實現(xiàn)機械化裝卸，避免對人員損害的事故發(fā)生！
安全、、經濟是我們不斷追求的更是在積極實現(xiàn)的的目標！

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