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發(fā)展起源
磷酸鐵鋰電池技術于1996年由德克薩斯大學Goodenough教授團隊提出。其正極材料采用磷酸鐵鋰（LiFePO?），因其特的橄欖石結(jié)構(gòu)，提供了穩(wěn)定的性能框架。這一發(fā)現(xiàn)為高安全性鋰離子電池的發(fā)展奠定了基礎，并逐漸從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化，開啟了新一代動力電池的研發(fā)熱潮。
新能源汽車
它是電動汽車，尤其是中低端車型和商用車的核心動力源。其高安全性和命契合汽車對可靠性的嚴苛要求。盡管能量密度稍遜，但通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新（如CTP技術）得以彌補。在公交車、物流車等固定路線領域優(yōu)勢尤為明顯。
其他應用
還廣泛應用于電動船舶、工程機械、替代鉛酸電池的啟停電池、通信基站后備電源、數(shù)據(jù)中心UPS、電動工具、低速電動車等領域。凡是對安全性、循環(huán)壽命要求高，對能量密度要求次之的場景，都是其潛在市場，應用邊界不斷擴展。
核心作用：能源存儲與轉(zhuǎn)換
其核心作用是實現(xiàn)化學能與電能的、可逆轉(zhuǎn)換。充電時儲存電能，放電時釋放電能。作為一種的儲能載體，它解決了電能難以大規(guī)模存儲的難題，是連接不穩(wěn)定能源 production 與穩(wěn)定能源消費之間的關鍵橋梁，推動了能源利用方式的變革。
在新能源車中的作用
作為電動汽車的“心臟”，它提供了驅(qū)動車輛前進的全部動力，決定了車輛的續(xù)航、加速、充電速度等關鍵性能。其性能直接關乎用戶體驗和車輛安全性。電池系統(tǒng)的成本約占整車成本的40%，是影響電動車售價和推廣的核心因素。
成本與環(huán)保優(yōu)勢
正極材料不含鈷、鎳等昂貴且戰(zhàn)略資源緊張的金屬，原料來源豐富，價格低廉且穩(wěn)定。大規(guī)模制造技術成熟，成本下降空間大。同時，其材料無害，對環(huán)境更友好，更易于回收利用，符合綠色可持續(xù)發(fā)展的要求。
長和深遠河北儲能技術有限公司是北京長和信泰能源技術有限公司全資子公司，公司的主營業(yè)務包括儲能電站、智能微電網(wǎng)、光伏離網(wǎng)系統(tǒng)，以及光伏組件、儲能產(chǎn)品、控制單元、光伏逆變器等，廣泛應用于農(nóng)業(yè)、交通、通訊、氣象、水文水利、石油石化、地震監(jiān)測、森林防火等領域，其中光伏離網(wǎng)系統(tǒng)累計出貨量達到100萬套以上，產(chǎn)品出口歐洲、南美洲、非洲、東南亞等四十多個國家和地區(qū)，公司致力于清潔、、可靠的可再生能源的利用，透過技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)以及超過十年的行業(yè)經(jīng)驗，得到業(yè)內(nèi)的。
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