主被動防護網主動山坡防護網

主被動防護網         ----庫存55000平米      ----邊坡防護網、柔性防護網是對質量要求非常嚴格的防護型產品，質量的好壞直接關系到人民生命財產的安全，邊坡防護網廠家在生產的各個環(huán)節(jié)都要嚴格要求，不能有半點馬虎。為了為用戶提供的邊坡防護網、柔性防護網，邊坡防護網廠家在狠抓質量的同時要注重一些小的細節(jié)，比如：鋼絲繩網的上鋅量要經常檢測是否達標；錨桿雞心環(huán)的位置和松緊程度；十字卡扣的質量和壓緊程度等。

  主被動防護網    系統(tǒng)安頓的詳細要求和參數(shù)；鉬絲繩錨桿安頓：錨桿選用2×016鉬繩錨桿，長度，縱橫標準間隔、排距為4.5m×4.錨桿孔盡可能安頓在天然低洼處，為此可對錨桿的標準間隔作0.左右的調，以確保系統(tǒng)盡可能貼緊巖面；部分區(qū)依據需求可彌補固定錨桿，彌補錨桿長度3m;錨桿孔苜應與巖面盡可能垂直。

主被動防護網  灌漿并插入錨桿，邊坡防護施工選擇標號不低于C2O的水泥漿。應使用水泥砂比為1:1~1:1.2、水灰比為0.45~0.5的水泥砂漿或水灰比為0.45~0.5的純水泥砂漿。水泥宜采用42.5R普通硅酸鹽水泥，宜選用粒徑不大于3mm的中細砂，以砂漿飽滿。灌漿養(yǎng)護期應不少于下一道工序前3天。

既有鐵路概況石太線橫穿太行山山脈,經過低山區(qū)、低中山區(qū)、山間盆地和山前沖洪積平原。線路沿線部分區(qū)域地層巖性屬石灰?guī)r夾薄層泥質灰?guī)r,巖層產狀水平,中厚層,塊狀構造,強風化~微風化,受構造運動的影響,裂隙發(fā)育。線路區(qū)段某工點范圍內左側山體邊坡較高,巖石裸露,逐年來巖石風化加重,節(jié)理發(fā)育,巖層破碎。工務部門反映曾有風化破碎的塊石滾落至路基上,給鐵路運營造成安全隱患。據統(tǒng)計,在雨季平均每年有1次~2次危巖落石下山,不同程度的打壞線路。為了鐵路安全運營,對危巖落石地段進行整治。危巖落石整治方法石太線既有路塹邊坡危石防護設計,主要采用邊坡柔性防護系統(tǒng)。

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