關(guān)鍵詞 |
護(hù)坡防護(hù)網(wǎng),山體護(hù)坡防護(hù)網(wǎng),護(hù)坡鋼絲網(wǎng) |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
建泰 |
產(chǎn)地 |
河北 |
用途 |
邊坡防護(hù) |
加工定制 |
是 |
山體施工防護(hù)網(wǎng) +++防護(hù)網(wǎng)作用 +++現(xiàn)在的自然災(zāi)害特別的嚴(yán)重,尤其是我國內(nèi)多地區(qū)的山坡上,由于時(shí)間的風(fēng)化,人工的開采導(dǎo)致了山體滑坡、泥石流的現(xiàn)貨越來越多。而邊坡防護(hù)網(wǎng)呢就是可以預(yù)防,以及控制這種災(zāi)害的一種方法?,F(xiàn)在市場需求量這么大,我們廠家當(dāng)然是要加班加點(diǎn)的來進(jìn)行生產(chǎn),不然真的是供不應(yīng)求啊。
山體施工防護(hù)網(wǎng) 材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵、固定系統(tǒng)錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“人民鐵道行來標(biāo)準(zhǔn):TBT”和“人民交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JTT”。
讓高速公路、鐵路四通八達(dá),確保旅客和司機(jī)們的人身安全。邊坡防護(hù)網(wǎng)::環(huán)形網(wǎng)。被動防護(hù)網(wǎng),環(huán)形被動防護(hù)網(wǎng)RXI被動防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體,對所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù),從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用。
基坑開挖(對覆蓋層不厚的地方。當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí),則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔,待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。3預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對巖石基礎(chǔ),3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝,對砼基礎(chǔ),亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。4基座安裝:將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。6側(cè)拉錨繩的安裝:安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。
該方法更為經(jīng)濟(jì),且兩者在一定條件下可配合應(yīng)用。該系統(tǒng)除主要用作崩塌落石防護(hù)外,還可用作飛石防護(hù)。材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán);構(gòu)造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵、固定系統(tǒng)錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
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