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鋼閘門(mén)的可焊性是在某些焊接方法，焊接材料，工藝參數(shù)和結(jié)構(gòu)形式下難以獲得優(yōu)良的焊接接頭。影響鋼的可焊性的主要因素是化學(xué)元素。當(dāng)各種化學(xué)元素加入到鋼中時(shí)，它們對(duì)焊縫的結(jié)構(gòu)和性能，夾雜物的分布和熱影響區(qū)的硬化程度有不同的影響，并且開(kāi)裂的趨勢(shì)也不同。鋼閘門(mén)的焊縫根據(jù)其重要性分為一類(lèi)或兩類(lèi)或三類(lèi)。
水利機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)潛孔式焊接平面鋼閘門(mén)的設(shè)計(jì)使鋼制閘門(mén)具有啟閉靈活，啟門(mén)力小，水面積大等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于大型取水排水工程。鋼閘門(mén)在現(xiàn)在工程中使用也是極為廣泛的設(shè)備。在信息化技術(shù)的合理使用中，也更加展現(xiàn)出其特殊的技術(shù)理念以及設(shè)計(jì)的原本思維方式。
平面鋼閘門(mén)擋水面板形狀為平面的一類(lèi)鋼閘門(mén)，直升式平面閘門(mén)。 裝置的結(jié)構(gòu)活動(dòng)部分、埋固部分和啟閉機(jī)械三部分組成。 門(mén)葉結(jié)構(gòu)是一種活動(dòng)擋水結(jié)構(gòu)，用于封閉和打開(kāi)孔口，由行走支撐、承重結(jié)構(gòu)及止水和吊具等組成。埋固構(gòu)件主要包括（1）主滑道的軌道（2）側(cè)輪和反輪的軌道（3）門(mén)楣，底坎（4）門(mén)槽護(hù)角、護(hù)面和底濫。支撐邊梁是一種豎向梁，用來(lái)支撐閘門(mén)兩邊的滑塊和滾輪，主要承受來(lái)自主梁等水平梁傳來(lái)的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結(jié)系和吊耳傳來(lái)的門(mén)重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。
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